Maître-cylindre AP Racing Ø 22,2 mm à tige non captive
Référence :
AP-CP4623-94NC
Réf. fournisseur :
CP4623-94NC
Le maître-cylindre AP Racing Ø 22,2 mm à tige non captive, référence CP4623-94NC, possède une bride décalée à 60°. Cette configuration facilite l’accès aux fixations ; la tige non captive permet le remplacement du maître-cylindre sans déposer la tige de la pédale ou du palonnier.
La tige de poussée compatible est à commander séparément, avec le filetage et la longueur adaptés au montage.
Le corps en aluminium forgé et la bride décalée à 60° répondent aux contraintes des montages compacts. La gamme comprend également des versions à tige non captive. Son collier ROUGE identifie le diamètre de 22,2 mm.
Caractéristiques techniques
- Marque : AP Racing.
- Référence fabricant : CP4623-94NC.
- Gamme : CP4623.
- Commande : Poussée.
- Fixation : Bride décalée à 60°.
- Diamètre du maître-cylindre : 22,2 mm — 0,875in — 7/8in.
- Couleur du collier d’identification : ROUGE.
- Course totale : 25,4 mm.
- Entrée hydraulique : M12 × 1,0.
- Sortie hydraulique : M10 × 1,0.
- Course avant fermeture de l’alimentation : 0,68 à 1,09 mm — courte.
- Entraxe des fixations : 57,15 mm.
- Diamètre des trous de fixation : 8,69 à 8,81 mm.
- Tige de poussée : Non captive, à commander séparément.
- Matière du corps : Aluminium forgé.
Identification des diamètres par couleur
Les maîtres-cylindres AP Racing sont livrés avec un petit collier plastique de couleur placé autour du corps pour faciliter l’identification de leur diamètre. La référence et le diamètre nominal sont également marqués sur le corps.
Le tableau suivant concerne les maîtres-cylindres à poussée. Cette référence porte un collier ROUGE correspondant à 22,2 mm — 0,875in — 7/8in.
| Couleur | Diamètre en mm | Diamètre en pouces |
|---|---|---|
| NOIR / ORANGE | 14 mm | 0,551in |
| NOIR / ROUGE | 15 mm | 0,590in |
| NOIR | 15,9 mm | 0,625in — 5/8in |
| NOIR / JAUNE | 16,8 mm | 0,661in |
| BLEU | 17,8 mm | 0,70in |
| VERT | 19,1 mm | 0,75in — 3/4in |
| ORANGE | 20,6 mm | 0,812in — 13/16in |
| ROUGE | 22,2 mm | 0,875in — 7/8in |
| BLANC | 23,8 mm | 0,937in — 15/16inn |
| JAUNE | 25,4 mm | 1,00in |
Pièces détachées et kit de réparation
Référence du kit de réparation : AP Racing CP2623-94RK, vendu séparément.
Montage et raccordements
Vérifier la fixation, les raccords et l’alignement de la commande. Le filetage de tige concerne la liaison mécanique ; il est distinct des filetages hydrauliques.
Les maîtres-cylindres sont ajustés individuellement lors de la fabrication : ne pas intervertir les tiges, pistons ou composants internes entre plusieurs ensembles.
Photo et choix du maître-cylindre
La photo illustre la gamme AP Racing CP4623 et n’est pas contractuelle concernant la couleur du collier d’identification. Pour choisir le modèle adapté à votre montage, référez-vous à la référence et aux caractéristiques techniques renseignées dans cette fiche.
Avant de commander, vérifiez notamment le diamètre du maître-cylindre, les filetages, le type de fixation. En cas de doute, nos techniciens peuvent vous aider à choisir la référence adaptée à votre installation. N’hésitez pas à les contacter.
Points forts
- Corps en aluminium forgé.
- Bride décalée à 60° : facilite l’accès aux fixations.
- Conception compacte.
- Course courte avant fermeture de l’alimentation.
- Entrée et sortie hydrauliques métriques.
- Tige non captive : remplacement du maître-cylindre sans déposer la tige de la commande.
- Identification visuelle : collier ROUGE pour le diamètre de 22,2 mm.
