La gamme RC6 de CL-Brakes (Carbone Lorraine) convient à une utilisation rallye ou circuit. Ce materiau offre un freinage important et constant. Le coefficient de friction moyen des RC6 est de 0.50
| ALFA ROMEO | 33 | 1.5 | 86-94 |
| 1.7 | 86-94 |
| 1.7 16V | 86-94 |
| BMW | E30 | 318is | 82-94 |
| 325 | 86-88 |
| 325i | 82-94 |
| M3 | 85-93 |
| CITROëN | Saxo | Cup 1.6 VTS | 96- |
| Cup Circuit 1.6 | 96-01 |
| ZX | 2.0 Volcane 16V | 92-97 |
| MERCEDES | 190 | E 2.3 | 84-93 |
| E 2.6 | 84-93 |
| PEUGEOT | 306 | 16S | 96-01 |
| 16S 16V | 93-97 |
| 2.0 8V | 93-97 |
| 2.0 Xsi 121cv | 93-01 |
| 405 | 2.0i MI 16 16V | 87-96 |
| S | 87-96 |
| SAAB | 900 1 | 2.0 100cv | 80-93 |
| 87-87 |
| 2.0 110cv | 80-93 |
| 87-87 |
| 2.0 T Turbo 145cv | 80-82 |
| 80-93 |
| 2.0 T Turbo 155cv | 87-87 |
| 87-93 |
| 2.0 T Turbo 16S 175cv | 80-89 |
| 2.0 T Turbo S 145cv | 80-82 |
| 80-93 |
| 9000 | 2.0 Turbo 175cv | 84-87 |
| 2.0i 130cv | 84-89 |
Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
