Die RC6-Reihe von CL-Brakes (Carbon Lorraine) eignet sich für den Einsatz im Rallyesport und auf Rennstrecken. Dieses Material bietet eine starke und konstante Bremswirkung. Der durchschnittliche Reibungskoeffizient von RC6 liegt bei 0.50
| ALFA ROMEO | 33 | 1.5 | 86-94 |
| 1.7 | 86-94 |
| 1.7 16V | 86-94 |
| BMW | E30 | 318is | 82-94 |
| 325 | 86-88 |
| 325i | 82-94 |
| M3 | 85-93 |
| CITROëN | Saxo | Cup 1.6 VTS | 96- |
| Cup Circuit 1.6 | 96-01 |
| ZX | 2.0 Volcane 16V | 92-97 |
| MERCEDES | 190 | E 2.3 | 84-93 |
| E 2.6 | 84-93 |
| PEUGEOT | 306 | 16S | 96-01 |
| 16S 16V | 93-97 |
| 2.0 8V | 93-97 |
| 2.0 Xsi 121cv | 93-01 |
| 405 | 2.0i MI 16 16V | 87-96 |
| S | 87-96 |
| SAAB | 900 1 | 2.0 100PS | 80-93 |
| 87-87 |
| 2.0 110PS | 80-93 |
| 87-87 |
| 2.0 T Turbo 145PS | 80-82 |
| 80-93 |
| 2.0 T Turbo 155 PS | 87-87 |
| 87-93 |
| 2.0 T Turbo 16S 175PS | 80-89 |
| 2.0 T Turbo S 145cv | 80-82 |
| 80-93 |
| 9000 | 2.0 Turbo 175 PS | 84-87 |
| 2.0i 130cv | 84-89 |
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
