RENNOVERALLS

Ob bei Rallyes, Rundstreckenrennen, Bergrennen, Autocross, Rallycross oder Sprint-Car-Rennen – die Ausrüstung des Fahrers muss den besonderen Anforderungen des Wettkampfs gerecht werden. Der Rennanzug bildet die äußere Fahrerschutz-Lage des Fahrers oder Beifahrers und trägt zu dessen Schutz vor den Gefahren durch Hitze und Flammen bei. Über die Zulassung hinaus muss ein guter Rennanzug ausreichende Bewegungsfreiheit am Steuer gewährleisten, Unbehagen während der Belastung minimieren und sich der Körperform des Fahrers richtig anpassen.

Welchen Rennanzug sollte man für den Wettkampf wählen?

Um an einem Rennen teilzunehmen, sind zunächst die Vorschriften der jeweiligen Disziplin maßgeblich. Diese legen insbesondere fest, welche Anforderungen die Ausrüstung des Fahrers erfüllen muss. Die Norm FIA 8856-2018 ist der aktuelle Referenzstandard für den fahrerschutz von Fahrern und Beifahrern, die an FIA-Wettbewerben teilnehmen. Sie definiert Anforderungen an Design und Leistung, die den Schutz vor Hitze und Flammen gewährleisten sollen. Es sind auch noch FIA-8856-2000-Overalls im Umlauf, die der vorherigen Generation dieser Norm entsprechen. Ob diese verwendet werden dürfen, muss anhand des Reglements und des jeweiligen Rennens, an dem Sie teilnehmen, überprüft werden. Ganz gleich, ob Sie Rallye, Rundstreckenrennen, Bergrennen oder eine andere Disziplin ausüben – es ist daher unerlässlich, die auf dem Overall angegebene Zulassung zu überprüfen, bevor Sie Ihre Wahl treffen.

Wie schützt ein Rennanzug?

Ein feuerfester Anzug ist so konzipiert, dass er dem Fahrer ein durch seine Zulassung definiertes Maß an thermischem Schutz bietet. Sein Design zielt insbesondere darauf ab, die Wärmeübertragung zu verlangsamen und den Körper für eine bestimmte Zeit zu schützen, die durch die in der Norm vorgesehenen Tests festgelegt wird. Je nach Modell können mehrere Lagen aus technischen Geweben übereinandergelegt werden, um die gewünschte Leistung zu erzielen. Die Anzahl der Lagen darf jedoch nicht als alleiniges Kriterium zur Beurteilung des Schutzniveaus herangezogen werden: Maßgeblich ist die Zulassung des kompletten Anzugs. Der Anzug ist zudem Teil einer kompletten Fahrerausrüstung, die je nach Disziplin und deren Vorschriften aus feuerfester Unterwäsche, einer Sturmhaube, Handschuhen, Socken und geeigneten Schuhen besteht. Gewicht, Atmungsaktivität und Bewegungsfreiheit Ein zugelassener Anzug muss schützen, aber er muss dem Fahrer auch ermöglichen, unter guten Bedingungen zu fahren. Das Gewicht des Anzugs kann den Komfort beeinflussen, insbesondere bei einem langen Rennen oder in einem heißen fahrzeuginnenraum. Die technisch ausgereiftesten Modelle versuchen daher, Schutz, Leichtigkeit und Wärmemanagement zu vereinen. Auch der Schnitt spielt eine wichtige Rolle. Dehnbare Bereiche, Falten, spezielle Einsätze oder ein an die Sitzposition angepasstes Design können je nach Modell die Beweglichkeit der Arme und Beine verbessern. Um die richtige Größe zu wählen, müssen Körpergröße, Brustumfang, Taillenumfang und andere in der Größentabelle des Herstellers angegebene Maße berücksichtigt werden. Ein Rennanzug darf weder übermäßig weit sitzen noch die Bewegungsfreiheit einschränken, sobald man im Auto sitzt. Rennanzüge für Herren, Damen und verschiedene Passformen Auch die Körperform des Fahrers muss berücksichtigt werden. Einige Produktreihen bieten Rennanzüge mit einer speziellen Passform für Damen an, während andere auf Unisex-Schnitte setzen, die in zahlreichen Größen erhältlich sind. Das Ziel bleibt eine richtig sitzende Ausrüstung, die freie Bewegungsfreiheit ermöglicht, damit man sich bequem in den Schalensitz setzen und das Lenkrad, den gangwechsel schaltvorgang sowie die verschiedenen Bedienelemente ungehindert bedienen kann. Die Wahl zwischen den Modellen kann dann je nach Verarbeitung, Design, Gewicht oder auch den Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung des Anzugs getroffen werden, um die Farben eines Teams, den Namen des Fahrers oder die Partner zu integrieren.

Kart-Anzug und Rennanzug: Was ist der Unterschied?

Auch wenn das Kartfahren voll und ganz zur Welt des Motorsports gehört, sind die Belastungen, denen der Fahrer ausgesetzt ist, unterschiedlich. Ein Kart-Overall ist insbesondere darauf ausgelegt, Schutz vor Abrasion, Rissen und Kontaktwärme zu bieten. Bekleidung, die der Norm FIA 8877-2022 entspricht, unterliegt daher anderen Anforderungen als feuerfeste Rennanzüge für Automobilrennfahrer. Ein Kart-Rennanzug sollte daher nicht anstelle eines FIA-Rennanzugs für den Automobilrennsport gewählt werden und umgekehrt. Es muss stets die Ausrüstung ausgewählt werden, die der jeweiligen Disziplin und deren Vorschriften entspricht. GT2i bietet Fahreranzüge für Rallye, Rennstrecke, Bergrennen und verschiedene Disziplinen des Motorsports an, mit verschiedenen Ausstattungsstufen, Schnitten und Eigenschaften, sodass Fahrer und Beifahrer ihre Ausrüstung entsprechend ihrer sportlichen Tätigkeit auswählen können.