Der Citroën Saxo, der 1996 auf den Markt kam, ähnelt sehr seinem Zwillingsbruder, dem 106 Peugeot. Die beiden Modelle unterscheiden sich nur in wenigen Dingen: Der Citroën Saxo ist ein leichtes, dynamisches und sehr gut motorisiertes Auto, das die gleichen Qualitäten wie sein älterer Bruder aus Sochaux bietet, nämlich Kraft und Agilität.
Der Saxo, der als VTS und VTR 1,6L für den Rennsport vorbereitet wurde, in verschiedenen Motorisierungen mit bis zu 120 PS und 16 Ventilen erhältlich war und Gegenstand zahlreicher Entwicklungen im Bereich Motor, Getriebe und Bremsen war, ist auch heute noch bei Rallyes und auf Rennstrecken anzutreffen. Der Citroën Saxo Super S1600 ist bei den Fahrern aufgrund seiner Leistung sehr begehrt und hat mehrmals die Rallye-Weltmeisterschaft für Junioren gewonnen, 2001 sogar mit einem gewissen Sébastien LOEB.
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