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Confort et performances inégalés sont les maîtres mots pour décrire ce siège baquet Sparco EVO L QRT.
Doté de la technologie QRT pour une solidité accrue, d'une doublure en tissu ignifugé et d'une zone en tissu antidérapant au niveau des épaules et de l'assise, ce baquet combine ainsi confort et robustesse.
Le coussin repose-jambes et celui de l'assise peuvent être divisés selon l'envie du pilote.
La fixation des attaches latérales de M8 se fait avec un écartement de 290mm.
Qu'est-ce que la technologie QRT?
Créée et développée au sein des laboratoires italiens, la technologie QRT est basée sur les technologies aérospatiales.
Cette méthode de production innovante est capable de générer les coques de siège baquet en fibre de verre la plus légère et résistante du marché en garantissant une réduction de poids de 30% par rapport aux sièges standards!
Détails Sparco EVO L QRT FIA
| Homologation | Dimensions |
| 8855-1999 | |
| Compatible HANS | - Hauteur totale |
| OUI | 88.5cm |
| Matières | - Largeur épaules |
| Fibre de verre | 58cm |
| Poids (environ) | - Largeur lombaires |
| 7.9kg (baquet) / 6.7kg (coque) | NC |
| Couleur | - Largeur assise extérieure |
| Noir | 50.5cm |
| Harnais | - Longueur totale |
| 5 passages | 57cm |
| Fixations | - Angle d'inclinaison |
| Latérales (Type W) | NC |
Date d’homologation 2025. Valable jusqu’au 31/12/2030.
Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).-
Type de fixationLatérale
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HomologationFIA 8855-1999
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Inclinaison réglableNon
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Structure du siègeCoque fibre de verre
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SellerieTissu
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Poids en kg7,9
