Disques de frein Tarox Arrière Pleins finition SJ percés et rainurés RENAULT 25 (B29) disques arrières (5 trous) 84-92

TAROX
Référence : TA-1535-SJ
Réf. fournisseur : SJ 1535

Prix : CHF 357,00 TTC
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Comme son nom lindique la gamme TAROX SPORT JAPAN a dabord été conçue pour le marché japonais. Ces disques sont les derniers de la marque à être percés, en effet cette méthode de refroidissement reste à ce jour la plus efficace mais fragilise grandement la structure du disque. Pour remédier à cela, TAROX utilise le contrepercé pour ne pas affecter la structure du disque. En plus de cela, les rainures sur la surface de freinage permettent de déglacer les plaquettes. Ces disques à haute teneur en carbone sont finis à la main pour garantir une surface lisse et un rodage simplifié.

Diamètre : 253mm
Epaisseur : 12mm
Type : Plein

Pour savoir comment choisir son diamètre de disque, cliquez ici :

https://www.youtube.com/watch?v=p2Y4QRy8nps

RENAULT25 (B29)Rear Axle - 5 stud -1984-1992R290x11
Laguna III (07-)Rear Axle - with bearing -2007-R290x11


Conseils d'utilisation : Les disques SPORT JAPAN, avec leur conception rainurée et percée, sont destinés à une utilisation routière et tourisme. Ils ne sont pas recommandés pour un usage intensif ou sportif.
Pour une utilisation orientée performance, nous préconisons les disques F2000, dotés d'un profil uniquement rainuré, offrant une meilleure résistance aux sollicitations élevées.
Conseils d'utilisation : Les disques SPORT JAPAN, avec leur conception rainurée et percée, sont destinés à une utilisation routière et tourisme. Ils ne sont pas recommandés pour un usage intensif ou sportif.
Pour une utilisation orientée performance, nous préconisons les disques F2000, dotés d'un profil uniquement rainuré, offrant une meilleure résistance aux sollicitations élevées.

  • Durites Dash
    04
  • Epaisseur en mm
    12
  • Diamètre en mm
    253
  • Déport en mm
    54
  • Epaisseur minimale en mm
    10
  • Diamètre intérieur en mm
    66
  • Position
    Arrière
  • Plein ou ventilé
    Plein

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