Moyeu de vilebrequin Monobloc Renforcé MMX - BMW Moteur S55 N55
Référence :
MMR20-1001
Réf. fournisseur :
MMR20-1001
Le moyeu de vilebrequin monobloc renforcé MMX pour moteurs BMW S55 et N55 a été développé pour fiabiliser l'un des points sensibles les plus connus de ces motorisations. Sur certaines applications, le système d'origine peut subir un glissement du moyeu de vilebrequin, entraînant un décalage de la distribution et pouvant provoquer des dommages moteur particulièrement coûteux.
Afin d'éliminer ce risque, MMX a conçu une solution monobloc haute résistance destinée aussi bien aux véhicules d'origine qu'aux moteurs préparés développant davantage de puissance et de couple. Cette évolution apporte une sécurité supplémentaire particulièrement appréciée sur les véhicules utilisés de manière sportive ou sur circuit.
Fabriqué à partir d'acier EN36 usiné dans la masse, le moyeu bénéficie d'un traitement thermique avec cémentation profonde de 0,75 mm afin d'obtenir une résistance exceptionnelle à l'usure et aux contraintes mécaniques. Sa conception monobloc supprime les risques de mouvement entre les différents éléments du système d'origine et garantit une liaison beaucoup plus fiable avec le vilebrequin.
Le kit est livré avec une nouvelle vis de vilebrequin afin d'assurer un montage conforme aux préconisations et d'optimiser la fiabilité de l'ensemble. Associé à la plaque de retenue MMX disponible en complément selon les applications, il constitue l'une des solutions les plus complètes pour sécuriser durablement la distribution des moteurs BMW S55 et N55.
Cette modification est particulièrement recommandée lors d'une préparation moteur, d'une reprogrammation ou d'une intervention sur la distribution, mais représente également une amélioration préventive pertinente pour les propriétaires souhaitant renforcer la fiabilité de leur moteur sur le long terme.
Couple de serrage des vis BMW S55 et N55 : couple initial de 100 Nm plus 270 degrés.
Afin d'éliminer ce risque, MMX a conçu une solution monobloc haute résistance destinée aussi bien aux véhicules d'origine qu'aux moteurs préparés développant davantage de puissance et de couple. Cette évolution apporte une sécurité supplémentaire particulièrement appréciée sur les véhicules utilisés de manière sportive ou sur circuit.
Fabriqué à partir d'acier EN36 usiné dans la masse, le moyeu bénéficie d'un traitement thermique avec cémentation profonde de 0,75 mm afin d'obtenir une résistance exceptionnelle à l'usure et aux contraintes mécaniques. Sa conception monobloc supprime les risques de mouvement entre les différents éléments du système d'origine et garantit une liaison beaucoup plus fiable avec le vilebrequin.
Le kit est livré avec une nouvelle vis de vilebrequin afin d'assurer un montage conforme aux préconisations et d'optimiser la fiabilité de l'ensemble. Associé à la plaque de retenue MMX disponible en complément selon les applications, il constitue l'une des solutions les plus complètes pour sécuriser durablement la distribution des moteurs BMW S55 et N55.
Cette modification est particulièrement recommandée lors d'une préparation moteur, d'une reprogrammation ou d'une intervention sur la distribution, mais représente également une amélioration préventive pertinente pour les propriétaires souhaitant renforcer la fiabilité de leur moteur sur le long terme.
- Moyeu de vilebrequin renforcé monobloc
- Usiné dans une billette d'acier EN36 traité thermiquement
- Solution de fiabilisation pour moteurs BMW S55 et N55
- Réduit les risques de défaillance du moyeu d'origine
- Conçu pour les moteurs préparés et fortement sollicités
- Disponible avec plaque de blocage MMX
- Kit complet prêt à installer
Couple de serrage des vis BMW S55 et N55 : couple initial de 100 Nm plus 270 degrés.
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Matière principaleAcier
