L’OptiMate Lithium 4S 10A è un caricabatterie, mantenitore, tester e riciclatore di batterie progettato specificamente per batterie al litio LiFePO4 da 12,8 V e 13,2 V a 4 celle.
Con la sua corrente di carica massima di 10 A e il suo programma completamente automatico in 10 fasi, soddisfa perfettamente le esigenze di auto da competizione, veicoli da rally, auto da circuito, veicoli storici modernizzati e moto da corsa dotate di batteria al litio.
La sua modalità TUNE garantisce inoltre un'alimentazione elettrica stabile durante le operazioni di diagnostica, programmazione della centralina o sostituzione della batteria. Rappresenta quindi una soluzione particolarmente adatta a preparatori, team e officine specializzate nel settore automobilistico agonistico.
Un caricabatterie al litio progettato per le competizioni automobilistiche
Le batterie al litio LiFePO4 sono spesso utilizzate nelle competizioni per ridurre il peso del veicolo e migliorare le prestazioni. Richiedono tuttavia un programma di ricarica specifico, diverso da quello utilizzato per le batterie al piombo o AGM.
L’OptiMate Lithium 4S 10A è progettato esclusivamente per batterie LiFePO4 o LFP da 12,8 V e 13,2 V composte da quattro celle montate in serie. Supporta batterie con capacità compresa tra 3 e 120 Ah.
È particolarmente indicato per:
Ricarica rapida e corrente Ampmatic fino a 10 A
La corrente di carica Ampmatic può raggiungere i 10 A. Viene regolata automaticamente in base alla capacità, allo stato e al livello di carica della batteria.
Questa gestione automatica consente di utilizzare il caricabatterie sia con piccole batterie al litio da competizione che con batterie di maggiore capacità. Una batteria di bassa capacità riceve una corrente ridotta, mentre una batteria più grande beneficia di una corrente di carica più elevata.
L’utente non deve selezionare manualmente una tensione di 12,8 V o 13,2 V: il caricabatterie identifica e gestisce automaticamente la batteria collegata.
Programma di carica automatico in 10 fasi
L’OptiMate Lithium 4S 10A utilizza un programma completamente automatico in 10 fasi per caricare, testare e mantenere la batteria in tutta sicurezza.
Una volta collegato, il caricabatterie analizza la batteria, regola la corrente, procede alla ricarica e ne verifica la capacità di conservare l’energia. Può inoltre avvisare l’utente quando una batteria presenta un difetto o non riesce più a mantenere correttamente la carica.
Non è necessario alcun monitoraggio costante: basta collegare la batteria e lasciare che il caricabatterie gestisca automaticamente l’intero processo.
Recupero delle batterie al litio profondamente scariche
Il caricabatterie può avviare il proprio programma con una batteria che presenta una tensione residua minima di 0,5 V.
Il suo programma di recupero a bassa tensione in tre fasi consente di tentare di riattivare una batteria al litio profondamente scarica, a condizione che questa non sia definitivamente danneggiata.
Questa funzione è particolarmente utile quando un veicolo da competizione è rimasto fermo per un lungo periodo o quando un'apparecchiatura elettrica ha accidentalmente scaricato la batteria.
Reinizializzazione del BMS
Quando una batteria al litio raggiunge un livello di scarica troppo basso, il suo sistema di gestione elettronico (BMS) può interrompere l’uscita di elettricità per proteggere le celle.
La funzione di ripristino consente di ricaricare rapidamente la batteria e di tentare di riattivare il BMS. Questa funzionalità può evitare la sostituzione prematura di una batteria che è stata semplicemente impostata in modalità di sicurezza a seguito di una scarica profonda.
Modalità TUNE per la diagnostica e la programmazione del veicolo
La modalità TUNE trasforma il caricabatterie in un alimentatore stabilizzato per mantenere una tensione costante durante le operazioni elletroniche delicate.
Questa funzione è particolarmente utile nelle officine da competizione per:
La modalità TUNE limita il rischio di diminuzioni di tensione che potrebbero interrompere una programmazione o compromettere il funzionamento dei sistemi elletronici del veicolo.
Mantenimento automatico tra una gara e l’altra
Un'auto da competizione può rimanere ferma per diversi giorni o settimane tra una gara e l'altra. Durante questo periodo, le centraline, i sistemi di acquisizione dati, gli allarmi o i dispositivi di consumo residui possono scaricare progressivamente la batteria.
L’OptiMate Lithium 4S 10A può rimanere collegato in modo permanente per monitorare e mantenere automaticamente la batteria. La sua gestione elletronica consente una manutenzione 24 ore su 24 e 7 giorni su 7, senza rischio di sovraccarico.
La batteria rimane così pronta per il prossimo avviamento, viaggio o evento.
Test automatico dello stato della batteria
Dopo la ricarica, l’OptiMate Lithium 4S 10A verifica la capacità della batteria di conservare la propria energia.
Questo test consente di identificare più facilmente una batteria al litio usurata, danneggiata o incapace di mantenere correttamente la carica. Il caricabatterie avvisa l’utente quando rileva un comportamento anomalo.
Questa funzione è particolarmente utile nelle competizioni, dove una batteria difettosa può causare problemi di avviamento o l’interruzione della gara.
Sicurezza elletronica completa
L’OptiMate Lithium 4S 10A può essere utilizzato con la batteria installata sul veicolo. È pienamente compatibile con l’elletronica di bordo.
Le sue protezioni includono:
Il caricabatterie può quindi rimanere collegato alla batteria durante i periodi di inutilizzo prolungati.
L'alloggiamento è sigillato ermeticamente e ha una resistenza alla polvere e alle intemperie. Può essere utilizzato sia all'interno che all'esterno, fino a una temperatura minima di -40 °C.
Il cavo di ricarica di circa 3,70 metri con connessione SAE facilita il collegamento a una batteria installata in un vano di difficile accesso.
Basso consumo di elettricità
L’OptiMate Lithium 4S 10A utilizza una tecnologia ad alta efficienza energetica. Il suo consumo in standby è inferiore a 0,5 W.
Questo basso consumo consente di mantenere la batteria in buono stato per un lungo periodo, limitando al contempo il consumo di elettricità del caricabatterie.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristica | Dato |
|---|---|
| Tipo prodotto | Caricabatterie, mantenitore di carica, tester e riciclatore |
| Tecnologia compatibile | Litio LiFePO4 / LFP |
| Tensione nominale | 12,8 V / 13,2 V |
| Configurazione della batteria | 4 celle in serie |
| Capacità della batteria compatibile | da 3 a 120 Ah |
| Corrente di carica massima | 10 A Ampmatic |
| Numero di stadi | 10 |
| Intervallo di funzionamento | da 0,5 a 14,4 V |
| Tensione minima di recupero | 0,5 V |
| Recupero a bassa tensione | Programma in 3 fasi |
| Funzione di ripristino del BMS | Sì |
| Modalità di alimentazione stabilizzata | Sì, modalità TUNE |
| Test dello stato della batteria | Sì |
| Mantenimento a lunga durata | Sì, 24 ore su 24, 7 giorni su 7 |
| Funzionamento | Completamente automatico |
| Alimentazione di rete | da 100 a 240 V, 50/60 Hz |
| Consumo in standby | Inferiore a 0,5 W |
| Utilizzo | Interno ed esterno |
| Temperatura minima di funzionamento | -40 °C |
| Lunghezza del filo di ricarica | Circa 3,70 m |
| Connessione | SAE |
| Modello europeo | TM274 |
| Garanzia del produttore | 3 anni |
Elementi in dotazione:
Punti di forza
Consiglio GT2i:
L'OptiMate Lithium 4S 10A è consigliato per i veicoli da competizione dotati di una batteria al litio LiFePO4 da 12,8 V o 13,2 V a quattro celle.
Prima di collegare il caricabatterie, verificare obbligatoriamente la tecnologia indicata sulla batteria. Questo modello non deve essere utilizzato per caricare batterie al piombo, AGM, GEL o batterie al litio che utilizzano una tecnologia diversa dal LiFePO4.
Per le operazioni di programmazione o diagnostica, attivare la modalità TUNE al fine di mantenere un'alimentazione stabile per tutta la durata dell'intervento.
