Ultra leggera grazie ai regolatori in alluminio e alle fibbie aeronautiche, questa cintura a 6 punti GT2i PRO V3 si adatta perfettamente alla vostra berlina per garantire la vostra sicurezza.
Ancora più leggera del suo predecessore, con soli 2,2 kg, non la sentirete nemmeno sulle spalle!
Nastro spalle: 2" specifici HANS®
Cinghie addominali da 2
Fibbia aeronautica sul 6° punto
Fissati con moschettoni
ATTENZIONE: Valido fino al 31/12/2031 per la versione .31!
Peso: 2,2 kg
Prodotto in Italia
Omologazione: FIA 8853-2016
I piccoli consigli del Team GT2i: pensate agli occhielli di fissaggio venduti separatamente: O-DB-420
Ultra leggera grazie ai regolatori in alluminio e alle fibbie aeronautiche, questa cintura a 6 punti GT2i PRO V3 si adatta perfettamente alla vostra berlina per garantire la vostra sicurezza.
Ancora più leggera del suo predecessore, con soli 2,2 kg, non la sentirete nemmeno sulle spalle!
Nastro spalle: 2" specifici HANS®
Cinghie addominali da 2
Fibbia aeronautica sul 6° punto
Fissati con moschettoni
ATTENZIONE: Valido fino al 31/12/2031 per la versione .31!
Peso: 2,2 kg
Prodotto in Italia
Omologazione: FIA 8853-2016
I piccoli consigli del Team GT2i: pensate agli occhielli di fissaggio venduti separatamente: O-DB-420
Questo pacchetto comprende due cinture GT2i PRO V3 FIA a 6 punti, progettate per l’uso su berline da competizione e conformi all’omologazione FIA 8853-2016. È destinato alle installazioni che richiedono un’attrezzatura identica per due sedili, con un livello di conformità adeguato ai requisiti delle discipline regolamentate.
Ogni cintura a 6 punti consente di ottimizzare il sostegno del pilota e la distribuzione delle forze in caso di forte decelerazione. Le cinghie per le spalle, con una larghezza di 2", offrono un compromesso tra sostegno, ingombro e compatibilità con i passacinture dei sedili da competizione.
I regolatori in alluminio garantiscono una maggiore stabilità della regolazione e una resistenza adeguata all’uso intensivo, facilitando al contempo le regolazioni di lunghezza durante l’impostazione.
Il sistema di serraggio di tipo “pull-up” consente una regolazione tramite trazione verso l’alto, pratica per perfezionare la tensione una volta che il pilota è seduto, con una ripetibilità apprezzabile in caso di cambio pilota o di interventi rapidi da parte dell’assistenza.
