Disco Frizione AP RACING 184mm 0.87x20-2.62
Riferimento:
AP-CP2012-166FM3
Codice fornitore:
CP2012-166FM3
Disco frizione rigido circolare sinterizzato AP Racing, diametro 184 mm, per frizioni bidisco. I dischi frizione AP Racing da 184 mm sono stati sviluppati per garantire le massime prestazioni.
Diametro disco: 184 mm
Spessore disco: 2,62 mm
Diametro esterno del pignone: 20 denti x 0,875
Disco in metallo sinterizzato: un sottile strato di rivestimento metallico viene sinterizzato (la polvere di metallo viene riscaldata, senza fondere, e il calore salda i grani tra loro) direttamente su un disco in acciaio. I dischi metallici sinterizzati sono generalmente utilizzati per il circuito. Il loro principale vantaggio è la bassa inerzia, che consente una migliore risposta del motore e cambi di marcia più rapidi, grazie a una struttura più leggera e più piccola di quella della ceramica. I dischi in metallo sinterizzato non sono adatti alle gare in cui si deve giocare con la frizione (rally, salite, ecc.). I prodotti destinati alla modifica dei veicoli a fini agonistici possono renderne vietato l'utilizzo sulle strade pubbliche, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dalle autorità competenti (livello sonoro, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).
Diametro disco: 184 mm
Spessore disco: 2,62 mm
Diametro esterno del pignone: 20 denti x 0,875
Disco in metallo sinterizzato: un sottile strato di rivestimento metallico viene sinterizzato (la polvere di metallo viene riscaldata, senza fondere, e il calore salda i grani tra loro) direttamente su un disco in acciaio. I dischi metallici sinterizzati sono generalmente utilizzati per il circuito. Il loro principale vantaggio è la bassa inerzia, che consente una migliore risposta del motore e cambi di marcia più rapidi, grazie a una struttura più leggera e più piccola di quella della ceramica. I dischi in metallo sinterizzato non sono adatti alle gare in cui si deve giocare con la frizione (rally, salite, ecc.). I prodotti destinati alla modifica dei veicoli a fini agonistici possono renderne vietato l'utilizzo sulle strade pubbliche, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dalle autorità competenti (livello sonoro, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).
