Mishimoto ha sviluppato un raccoglitore di olio in fibra di carbonio per garantire il massimo rendimento delle parti ad alte prestazioni. Nel corso del tempo, l'olio dannoso si accumula all'interno del turbocompressore (di sovralimentazione), del tubo di aspirazione, dell'intercooler e delle tubazioni. Il serbatoio di raccolta dell'olio in fibra di carbonio Mishimoto impedisce che ciò accada, mentre il suo elegante esterno in fibra di carbonio aggiunge un tocco di stile al vano motore. Il serbatoio di raccolta dell'olio ha anche altre importanti funzioni. Impedisce all'olio di entrare nelle tubazioni pressurizzate del turbocompressore, che possono causare il distacco dei raccordi sotto pressione. I vapori d'olio possono entrare nel sistema di aspirazione, abbassando le temperature di combustione e riducendo l'efficienza complessiva. Un serbatoio di raccolta olio in fibra di carbonio Mishimoto risolve tutti questi problemi e offre la sicurezza aggiuntiva di sapere che le parti prestazionali sono al riparo dall'olio dannoso. Questo serbatoio di raccolta olio, come tutti i serbatoi Mishimoto, è coperto dall'ineguagliabile garanzia a vita Mishimoto. I nostri serbatoi di raccolta sono diversi dalla maggior parte dei sistemi di separazione aria-olio (AOS) per diversi motivi. Innanzitutto, i nostri serbatoi di raccolta non sono riscaldati. Ciò significa che tutto il blow-by è in grado di condensarsi nel contenitore, compresi i vapori di olio a basso numero di ottani e i vapori di miscela aria-benzina contaminati. La maggior parte dei sistemi AOS scarica il blow-by nella coppa dell'olio, mentre i nostri contenitori lo intrappolano e lo tengono permanentemente fuori dal motore. Se aveste visto ciò che abbiamo visto noi sul fondo dei nostri contenitori, non vorreste che quel liquido tornasse nel vostro olio.
I prodotti destinati alla modifica dei veicoli a fini agonistici possono renderne vietato l'utilizzo sulle strade pubbliche, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dalle autorità competenti (livello sonoro, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).
