Valvola di Sostituzione Forge 2.0 TFSi / 1.4 TFSi silver

Forge Motorsport è orgogliosa di presentare la sua ultima valvola turbo direct fit per le auto turbo a benzina VAG.
Compatibile con i motori 1.4T, 1.8T, 2.0 FSI e TSI, compresi i 2.0 tra il 2011 e il 2013 dotati di turbo IHI (il 1.4 richiede un kit di montaggio aggiuntivo FMBGFK3).

Costruito con alluminio utilizzato nell'industria aerospaziale
Nessun codice di guasto e nessuna accensione della spia motore
Istruzioni per il montaggio e tutti i componenti necessari per l'installazione sono inclusi

Forge Motorsport offre questa valvola di scarico per i motori FSI e TSI 1.4T, 1.8T e 2.0T, compreso il motore 2.0 dalla fine del 2011 al 2013 dotato di turbo IHI, il 1.4T richiede un kit di montaggio aggiuntivo (FO-FMBGFK3), per diverse auto del gruppo VAG.
Questa valvola di scarico è la versione più recente del componente numero FMFSITVR. Si tratta di una valvola di scarico a circuito chiuso che si integra perfettamente nel cablaggio di serie e quindi non genera codici di guasto, spie del motore o perdite di potenza di alcun tipo.
Come la valvola di scarico a circuito aperto di Forge Motorsport, le FMFSITVR e FMFSITAT sono state interamente progettate per superare la fragilità delle elettrovalvole standard, in particolare della membrana, la cui rottura può causare perdite nel turbo. Le valvole Forge sono realizzate in una lega con un pistone che offre un'affidabilità molto maggiore rispetto alle valvole standard, oltre a ridurre i tempi di risposta del turbo.
Questa valvola di scarico è particolarmente adatta ai telai B7 e B8 delle Audi A4 e A5 con motore 2.0T. La posizione di montaggio della valvola su questi veicoli è particolarmente vicina alle guide del telaio e l'altezza complessiva della valvola di scarico standard Forge + distanziale è eccessiva, toccando il telaio in questo punto.

La valvola pop-off FMFSITVR di colore argento è molto più bassa una volta installata, consentendo di aggiungere l'opzione del circuito chiuso sui telai B7 e B8, cosa che non è possibile di serie.
Un'altra caratteristica importante di questo prodotto è la porta sul collettore di aspirazione per ospitare un riferimento di vuoto per controllare la valvola di scarico. Questo componente dispone anche di porte da cui è possibile ricavare informazioni sul collettore di aspirazione. Queste informazioni aggiuntive sul collettore di aspirazione possono essere utilizzate per la misurazione della pressione del turbo o anche per il controllo dell'acqua/metanolo.
In caso di installazione sul motore 1.4 turbo, sarà necessario l'adattatore per il sensore di pressione del turbo FMBCGFK3.

Nota: questo prodotto è compatibile solo con i motori turbo 1.4 fino all'inizio del 2013, dove il turbo è situato nella parte anteriore del vano motore.
Non è compatibile con i motori CMBA e CXSB.

Nella confezione :

1 x valvola FMFSITVR
1 x connettore del cablaggio
1 x Solenoide, staffa di montaggio e viti
1 x Kit adattatore PCV
1 x molla blu (rinforzata)
10 fascette per cavi
1 x Manicotto di vuoto da 2000 mm 4 mm
1 x Istruzioni di montaggio
1 x Portachiavi e adesivo Forge