Thermostat huile basse température MMX - BMW N54 N55

Le thermostat d'huile basse température MMX pour moteurs BMW N54 et N55 a été développé pour améliorer la gestion thermique du moteur lors des utilisations intensives, des préparations moteur ou des fortes sollicitations sur route et sur circuit.

Lorsque la puissance augmente ou que le véhicule est utilisé dans des conditions exigeantes, la température d'huile peut rapidement dépasser la plage de fonctionnement idéale. Une huile trop chaude perd progressivement de son efficacité, ce qui peut affecter la qualité de la lubrification et la protection des composants mécaniques internes.

Grâce à son tarage spécifique, ce thermostat basse température permet d'abaisser et de stabiliser plus efficacement la température d'huile, en maintenant généralement celle-ci dans une plage comprise entre 90°C et 110°C. Cette gestion thermique optimisée contribue à préserver les performances du moteur tout en améliorant sa fiabilité lors des utilisations soutenues.

Usiné avec précision dans un bloc d'aluminium T6061 de qualité aéronautique, ce thermostat bénéficie d'une finition anodisée anthracite exclusive MMX offrant une excellente résistance à la corrosion et aux contraintes thermiques.

Monté en lieu et place de l'élément d'origine, ce thermostat d'huile basse température constitue une solution simple et particulièrement efficace pour les BMW N54 et N55 préparées, reprogrammées ou régulièrement utilisées de manière sportive. Il représente également une alternative économique aux modifications plus lourdes du système de refroidissement tout en apportant un réel bénéfice sur le contrôle des températures d'huile.

• Thermostat basse température pour moteurs N54 et N55
• Maintient l'huile entre 90°C et 110°C
• Idéal pour les véhicules préparés ou utilisés sur circuit
• Réduit les températures de fonctionnement
• Aluminium aéronautique T6061 usiné CNC
• Finition anodisée anthracite MMR
• Kit complet prêt à installer

L'installation du thermostat de température d'huile basse MMR est relativement simple dans le boîtier de thermostat d'huile d'origine des moteurs N54 et N55. Remarque : convient uniquement aux modèles à partir de 2008.