Les coussinets de bielles ACL Race Series 6B1395H-.50 sont destinés aux moteurs BMW N52 et N53 6 cylindres en ligne de 2.5 et 3.0 litres. Cette déclinaison en cote réparation 0,50 mm est prévue pour la reconstruction d'un moteur dont le vilebrequin a été rectifié à la cote correspondante.
Conçus pour les moteurs hautes performances, les ACL Race Series utilisent une construction trimétal adaptée aux contraintes élevées rencontrées au niveau des paliers de bielles. Leur rôle est d'assurer une interface précise entre les bielles et les manetons tout en permettant le maintien du film d'huile indispensable au fonctionnement du bas moteur.
Cote réparation 0,50 mm pour moteur BMW N52 et N53
La référence 6B1395H-.50 correspond à la cote 0,50 mm de la famille ACL 6B1395H. Elle est destinée à un vilebrequin ayant subi une rectification nécessitant spécifiquement cette dimension et ne doit pas être confondue avec les versions STD, 0,025 mm ou 0,25 mm.
Avant de sélectionner ces coussinets, il est indispensable d'effectuer une métrologie complète des manetons du vilebrequin et de contrôler le jeu d'huile prévu lors de l'assemblage. La cote des coussinets dépend des dimensions du vilebrequin après usinage et non de la puissance développée par le moteur.
ACL Race Series pour la réfection du bas moteur
Les coussinets 6B1395H-.50 sont conçus pour les moteurs BMW N52 et N53 de 2497 et 2996 cm³. ACL indique pour la famille 6B1395H un diamètre standard de maneton de 49,973 à 49,993 mm et un diamètre de logement de 53,600 à 53,616 mm.
Cette version constitue donc une solution pour une réfection moteur nécessitant une cote 0,50 mm. La compatibilité dimensionnelle et le jeu de fonctionnement doivent impérativement être contrôlés par le motoriste avant l'assemblage définitif.
Caractéristiques techniques des coussinets ACL Race Series 6B1395H-.50
Marque : ACL
Gamme : Race Series
Référence fabricant : 6B1395H-.50
Type : coussinets de bielles
Conception : trimétal
Cote : réparation 0,50 mm
Applications moteur : BMW N52 et N53
Cylindrées : 2.5 et 3.0 litres
Architecture moteur : 6 cylindres en ligne
Diamètre standard des manetons : 49,973 à 49,993 mm
Diamètre du logement : 53,600 à 53,616 mm
Épaisseur maximale au sommet : 1,793 mm
Largeur maximale : 17,55 mm
Matériau ACL : F781
Sélection : selon rectification, métrologie du vilebrequin et jeu d'huile requis
