Disques de frein Tarox Avant Pleins finition SJ percés et rainurés Alfa Romeo 75 1.8 Turbo i.e 155cv 1986/02-1990/01

TAROX
Référence : TA-0060-SJ
Réf. fournisseur : SJ 0060

Prix : CHF 474,00 TTC
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Comme son nom lindique la gamme TAROX SPORT JAPAN a dabord été conçue pour le marché japonais. Ces disques sont les derniers de la marque à être percés, en effet cette méthode de refroidissement reste à ce jour la plus efficace mais fragilise grandement la structure du disque. Pour remédier à cela, TAROX utilise le contrepercé pour ne pas affecter la structure du disque. En plus de cela, les rainures sur la surface de freinage permettent de déglacer les plaquettes. Ces disques à haute teneur en carbone sont finis à la main pour garantir une surface lisse et un rodage simplifié.

Diamètre : 250mm
Epaisseur : 12,5mm
Type : Plein

Pour savoir comment choisir son diamètre de disque, cliquez ici :

https://www.youtube.com/watch?v=p2Y4QRy8nps



ALFA ROMEO75 (162B)1.61985-1990
1.81985-1990
Giulietta (116)1.31977-1983
1.61977-6/1983
1.81977-6/1983
1.8 Turbo1984-1986
2.01980-10/1983


Conseils d'utilisation : Les disques SPORT JAPAN, avec leur conception rainurée et percée, sont destinés à une utilisation routière et tourisme. Ils ne sont pas recommandés pour un usage intensif ou sportif.
Pour une utilisation orientée performance, nous préconisons les disques F2000, dotés d'un profil uniquement rainuré, offrant une meilleure résistance aux sollicitations élevées.
Conseils d'utilisation : Les disques SPORT JAPAN, avec leur conception rainurée et percée, sont destinés à une utilisation routière et tourisme. Ils ne sont pas recommandés pour un usage intensif ou sportif.
Pour une utilisation orientée performance, nous préconisons les disques F2000, dotés d'un profil uniquement rainuré, offrant une meilleure résistance aux sollicitations élevées.

  • Epaisseur en mm
    12
  • Diamètre en mm
    250
  • Déport en mm
    54
  • Epaisseur minimale en mm
    10
  • Diamètre intérieur en mm
    72
  • Nombre de trous
    4
  • Plein ou ventilé
    Plein

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