La blow off valve est une soupape vraiment remarquable qui combine le fonctionnement de la soupape de purge et de recirculation en même temps. Il a été spécialement conçu pour les nombreuses applications de moteurs turbo qui utilisent des systèmes de gestion du débit d'air mesuré. Cela signifie que vous obtenez tout le bruit de la soupape de purge tout en conservant la compatibilité avec les exigences de recirculation du système de gestion du moteur. En prime, il y a également la possibilité de convertir la valve en mode de recirculation uniquement pour les moments où un fonctionnement furtif est nécessaire.
Cette soupape utilise un piston en laiton qui utilise une nouvelle technologie d'étanchéité ainsi qu'un ressort de précharge variable incorporant un dispositif de réglage supérieur à cliquet qui permet un réglage positif et précis pour adapter la soupape à votre moteur. Ceci est possible grâce à l'utilisation d'un ressort unique, conique, à taux progressif qui permet de conserver la pression de suralimentation sur une large plage de réglage. Cette conception unique du ressort permet également une course du piston et un volume de débit sans restriction, quelle que soit la quantité de réglage de la précharge ajoutée au ressort. Les soupapes d'autres fabricants qui utilisent des ressorts cylindriques avec une précharge réglable voient souvent la course du piston limitée et le volume du débit réduit.
Cette vanne a des raccords de tuyau de 34 mm.
pour Mitsubishi Evo
Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
