Das Blow-off-Ventil ist ein wirklich bemerkenswertes Ventil, das die Funktion des Spül- und des Rezirkulationsventils gleichzeitig vereint. Es wurde speziell für die zahlreichen Anwendungen von Turbomotoren entwickelt, bei denen Systeme zur Steuerung des gemessenen Luftstroms zum Einsatz kommen. Das bedeutet, dass Sie das volle Geräusch des Entlüftungsventils erhalten, während die Kompatibilität mit den Rezirkulationsanforderungen des Motormanagementsystems erhalten bleibt. Als Bonus gibt es auch die Möglichkeit, das Ventil nur für Zeiten, in denen ein Schleichbetrieb erforderlich ist, in den Rezirkulationsmodus umzuwandeln.
Dieses Ventil verwendet einen Messingkolben, der eine neue Dichtungstechnologie verwendet, sowie eine Feder mit variabler Vorspannung, die eine obere Ratscheneinstellvorrichtung enthält, die eine positive und präzise Einstellung ermöglicht, um das Ventil an Ihren Motor anzupassen. Dies wird durch die Verwendung einer einzigartigen, konischen Feder mit progressiver Rate ermöglicht, die den Ladedruck über einen breiten Einstellbereich beibehält. Dieses einzigartige Federdesign ermöglicht außerdem einen uneingeschränkten Kolbenhub und ein uneingeschränktes Durchflussvolumen, unabhängig davon, wie viel Vorspannungseinstellung der Feder hinzugefügt wird. Bei Ventilen anderer Hersteller, die Zylinderfedern mit einstellbarer Vorspannung verwenden, ist der Kolbenhub oft eingeschränkt und das Durchflussvolumen reduziert.
Dieses Ventil hat Schlauchanschlüsse von 34 mm.
für Mitsubishi Evo
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
