Dieses Dump Valve Closed Circuit (geräuscharmer Betrieb) wurde für die 1.6-Turbomotoren des Citroën DS3 entwickelt, die mit elektronischen Überströmventilen ausgestattet sind. Es wird für alle Fahrzeuge empfohlen, bei denen der Turbodruck durch eine Neuprogrammierung des Steuergeräts erhöht wurde, sowie für Fahrzeuge, die in heißen Klimazonen fahren. Sie ist eine Lösung für viele der erfassten Probleme. Das häufigste Problem ist, dass der Ring, der die Membran hält, aus einem sehr dünnen Kunststoff besteht und im Laufe der Hitzezyklen schließlich versagt. Leider löst die Fehlfunktion nicht die ganze Zeit das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte aus, wenn das Ventil durch den Turbodruck offen gehalten wird, so dass Sie möglicherweise nicht bemerken, dass Sie dadurch Leistung verlieren. Dadurch wird verhindert, dass die Blende dicht ist. Dieses spezielle Problem kann auch dazu führen, dass das Dump-Valve beim Herausziehen aus dem Turbo auseinanderfällt und in extremen Fällen Plastikteile in den Turbo gelangen. Die Alternative, die Forge anbietet, erhöht die Zuverlässigkeit erheblich.
Ihr Dumpingventil arbeitet mit einem vollständig aus Aluminium gefertigten Kolben, ersetzt das Serienbauteil mit einem druck-/druckgesteuerten Kolben und behält die Kontrolle über das Dumpingventil durch das Serien-ECU. Dieses Dumpingventil wurde über viele Jahre hinweg in VAG-Fahrzeugen getestet. Die Feder ist für verschiedene Turbo-Druckniveaus austauschbar, und die Magnetspule wird direkt mit dem mitgelieferten Kabelbaumstecker angeschlossen.
In der Box :
- 1 x FMDVDS3R-Ventil
- 1 x Solenoid, Halterung und Schrauben
- 1 x 2000mm Unterdruckschlauch 4mm
- 1 x verstärkte gelbe Feder
- 1 x Kabelbaumverbinder
- 10 x Kabelbinder
- 1 M6 x 16 Inbusschraube
- 1 x M6 Flache Unterlegscheibe
- 1 x M6 Nyloc-Mutter
- 1 x M5 x 35 Selbstbohrschrauben
- 1 x Anleitung
- 1 Schlüsselanhänger Schmiede und Sticker
(kommt mit Grüner Feder 5-15 PSI (vorinstalliert) und Gelber Feder 15-23 PSI)
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
