Cette dump valve circuit fermé (fonctionnement silencieux) a été conçue pour les moteurs 1.6 turbo de Citroën DS3, qui ont des soupapes de décharge électroniques. Elle est recommandée pour tous les véhicules dont la pression turbo a été augmentée par une reprogrammation de l'ECU, ainsi que pour les véhicules qui roulent dans des climats chauds. C'est une solution pour beaucoup de problèmes recensés. Le problème le plus fréquent est que l'anneau qui retient le diaphragme est fait dans un plastique très fin, et au fur et à mesure des cycles de chaleur, il finit par céder. Malheureusement le dysfonctionnement ne déclenche pas tout le temps l'allumage du voyant moteur lorsque la valve est maintenue ouverte par la pression turbo, il est donc possible de ne pas savoir que vous perdez de la puissance à cause de cela. Ceci empêche le diaphragme d'être étanche. Ce problème en particulier peut aussi causer le disloquement de la dump valve au moment de la retirer du turbo, et dans des cas extrêmes, la présence de morceaux de plastiques dans le turbo. L'alternative qu'offre Forge permet d'augmenter sensiblement la fiabilité.
Leur dump valve fonctionne avec un piston entièrement fabriqué en aluminium, elle remplace le composant de série avec un piston commandé par pression/dépression et conserve le contrôle de l'ECU de série sur la dump valve. Cette dump valve a été testée sur les véhicules VAG pendant de nombreuses années. Le ressort est interchangeable pour différents niveaux de pression turbo, et le solénoïde se branche directement avec le connecteur de faisceau inclus.
Dans la boite :
- 1 x FMDVDS3R Valve
- 1 x Solénoïde, patte de fixation et vis
- 1 x 2000mm de durite de dépression 4mm
- 1 x ressort renforcé jaune
- 1 x Connecteur de faisceau
- 10 x Serre-câbles
- 1 M6 x 16 Vis Allen
- 1 x M6 Rondelle plate
- 1 x M6 Ecrou Nyloc
- 1 x M5 x 35 vis autoforeuses
- 1 x Instructions
- 1 Porte-clés Forge et Sticker
(livré avec ressort Vert 5-15 PSI (pré-installé) et ressort Jaune 15-23 PSI)
Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
