Questa valvola di scarico a circuito chiuso (funzionamento silenzioso) è stata progettata per i motori Citroën DS3 1.6 turbo, che hanno valvole di scarico elettroniche. È raccomandato per tutti i veicoli in cui la pressione del turbo è stata aumentata riprogrammando l'ECU, così come per i veicoli che corrono in climi caldi. È una soluzione per molti dei problemi identificati. Il problema più comune è che l'anello che tiene il diaframma è fatto di una plastica molto sottile, e come il calore è ciclato, alla fine si rompe. Sfortunatamente il malfunzionamento non fa sempre scattare la spia del motore quando la valvola è tenuta aperta dalla pressione del turbo, quindi è possibile non rendersi conto che si sta perdendo potenza a causa di questo. Questo impedisce al diaframma di sigillare. Questo particolare problema può anche causare la dislocazione della valvola di scarico quando viene rimossa dal turbo, e in casi estremi, pezzi di plastica nel turbo. L'alternativa offerta da Forge aumenta significativamente l'affidabilità.
La loro valvola di scarico funziona con un pistone interamente in alluminio, sostituisce il componente standard con un pistone controllato da pressione/vuoto e mantiene il controllo della ECU standard sulla valvola di scarico. Questa valvola di scarico è stata testata sui veicoli VAG per molti anni. La molla è intercambiabile per diversi livelli di pressione del turbo, e il solenoide si collega direttamente al connettore del cablaggio incluso.
Nella scatola :
- 1 x valvola FMDVDS3R
- 1 x Solenoide, staffa di montaggio e vite
- 1 x 2000mm di tubo per il vuoto da 4mm
- 1 x molla rinforzata gialla
- 1 x connettore di cablaggio
- 10 x fascette
- 1 x M6 x 16 vite a brugola
- 1 x rondella piatta M6
- 1 x dado Nyloc M6
- 1 x M5 x 35 viti autoforanti
- 1 x Istruzioni
- 1 x portachiavi Forge and Sticker
(fornito con molla verde 5-15 PSI (preinstallata) e molla gialla 15-23 PSI)
I prodotti destinati alla modifica dei veicoli a fini agonistici possono renderne vietato l'utilizzo sulle strade pubbliche, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dalle autorità competenti (livello sonoro, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).
