Turbo / Dump Valve Forge Audi Volkswagen Seat Skoda 1.8T 2 Positionen Offen / Geschlossen Schwarz

Mit einem Dump- oder Turboventil kann die Reaktionszeit eines Turbos verkürzt und seine Zuverlässigkeit verbessert werden. Der Turbo komprimiert die Luft im Ansaugtrakt. Wenn man jedoch vom Gas geht, schließt sich die Drosselklappe und die komprimierte Luft kann nicht mehr in den Ansaugtrakt gelangen, was zu einem erheblichen Druckanstieg im Luftkreislauf führt.

Dieses Phänomen verlangsamt den Turbo und verlängert zwangsläufig seine Reaktionszeit (was wiederum den Verschleiß vorzeitig erhöht).

Der Einbau eines Dump-Ventils hat den Zweck, diesen Luftüberdruck sehr schnell abzubauen, wenn das Gaspedal losgelassen wird. Die Luft wird durch das Dump-Ventil entweder in einem externen offenen Kreislauf (daher das Spritzen) oder in einem internen geschlossenen Kreislauf (Rückführung in den Ansaugkrümmer) abgelassen.

Dieses schwarze Forge-Dump-Ventil ermöglicht die Steuerung der Turboaufladung durch das Überströmventil.

Kreislauf: Doppelkolben

Typ: 2 Positionen Offen oder Geschlossen

KOMPATIBILITÄT
Marke	Modell	Typ
AUDI	A3	1.8T
	S3	1.8T (8L-Fahrgestell)
	A4	1.8T (Modelle B5, B6)
	A6	1.8T (Modelle B5, B6)
	TT	Mk1 150/180bhp / Mk1 210/225bhp
SEAT	Ibiza	mk3 Benziner / Mk4 Benziner
	Leon	Cupra 1.8T / R 1.8T
SKODA	Octavia	1.8T
RENAULT	Clio	172/182
VOLKSWAGEN	Beetle	1.8T
	Golf	Mk4 1.8T
	Passat	1.8T
	Polo	1.8T