Turbo / Dump Valve Forge Offene Rennstrecke Subaru V5 1999-2000

Referenz: FO-FMDVV5012

Lieferantenreferenz: FMDVV5012

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Mit einem Dump- oder Turboventil kann die Reaktionszeit eines Turbos verkürzt und seine Zuverlässigkeit verbessert werden. Der Turbo komprimiert die Luft im Ansaugtrakt.
Wenn man jedoch vom Gas geht, schließt sich die Drosselklappe und die komprimierte Luft kann nicht mehr in den Ansaugtrakt gelangen, was zu einem erheblichen Druckanstieg im Luftkreislauf führt.

Dieses Phänomen verlangsamt den Turbo und verlängert zwangsläufig seine Reaktionszeit (was wiederum den Verschleiß vorzeitig erhöht).

Der Einbau eines Dump-Ventils hat den Zweck, diesen Luftüberdruck sehr schnell abzubauen, wenn das Gaspedal losgelassen wird. Die Luft wird durch das Dump-Ventil entweder in einem externen offenen Kreislauf (daher das Spritzen) oder in einem internen geschlossenen Kreislauf (Rückführung in den Ansaugkrümmer) abgelassen.

Dieses Forge-Dump-Ventil ermöglicht die Steuerung der Turboaufladung durch das Überströmventil.

Kompatibilität Fahrzeug: Subaru Impreza V5 (1999-2000)

Schaltung: Doppelkolben

Typ: Offener Kreislauf

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