Dieses Open-Circuit-Ventildump wurde für die 1.6-Turbomotoren des Citroën DS3 entwickelt, die über elektronische Überströmventile verfügen. Es wird für alle Fahrzeuge empfohlen, bei denen der Turbodruck durch eine Neuprogrammierung des Steuergeräts erhöht wurde, sowie für Fahrzeuge, die in heißen Klimazonen fahren. Sie ist eine Lösung für viele der erfassten Probleme. Das Hauptproblem ist, dass die Unterlegscheibe, die die Membran hält, aus sehr dünnem Kunststoff besteht, der bei Hitzezyklen reißt und schließlich versagt. Leider löst die Fehlfunktion nicht die ganze Zeit das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte aus, wenn das Ventil durch den Turbodruck offen gehalten wird, so dass es möglich ist, nicht zu bemerken, dass Sie dadurch Leistung verlieren. Dadurch kann die Membran nicht mehr richtig abdichten. Insbesondere dieser Bruch kann auch dazu führen, dass das Ventil zerstört wird, wenn man hingeht, um es zu entfernen, und in extremen Fällen können Plastikteile in den Turbo gelangen, die dort schwere Schäden verursachen.
Die Alternative, die Forge anbietet, ermöglicht eine deutliche Erhöhung der Zuverlässigkeit. Ihr Dumpingventil arbeitet mit einem vollständig aus Aluminium gefertigten Kolben, ersetzt das Serienbauteil mit einem druck-/druckgesteuerten Kolben und behält die Kontrolle über das Dumpingventil durch das Serien-ECU.
Dieses Dump Valve wurde über viele Jahre hinweg in VAG-Fahrzeugen getestet. Die Feder ist für verschiedene Turbo-Druckniveaus austauschbar, und die Magnetspule wird direkt mit dem mitgelieferten Kabelbaumstecker angeschlossen.
In der Box :
- 1 x FMDVDS3A Ventil
- 1 x Solenoid, Halterung und Schrauben
- 1 x 2000mm Unterdruckschlauch 4mm
- 1 x Kabelbaumverbinder
- 1 x Verstärkte blaue Feder
- 10 x Kabelbinder
- 1 M6 x 16 Inbusschraube
- 1 x M6 Flache Unterlegscheibe
- 1 x M6 Nyloc-Mutter
- 1 x M5 x 35 Selbstbohrende Schrauben
- 1 x Anleitung
- 1 Schlüsselanhänger Schmiede und Sticker
(wird mit Gelber Feder 15-23 PSI (vorinstalliert) und Blauer Feder 23-30 PSI geliefert)
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
