Dieses Dumpingventil mit geschlossenem Kreislauf (geräuscharmer Betrieb) von Forge wurde für die BMW 3.0 Turbo-Motoren N55 135/235 entwickelt, die in Modellen mit F20-Chassis mit elektronischen Überströmventilen verbaut werden. Dieses Produkt ist sehr nützlich für Fahrzeuge, bei denen der Turbodruck durch eine Umprogrammierung erhöht wurde, oder für Fahrzeuge, die in heißen Klimazonen fahren, um den häufigen Dump-Valve-Bruch zu beheben.
Leider löst die Fehlfunktion nicht die ganze Zeit das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte aus, wenn das Ventil durch den Turbodruck offen gehalten wird, so dass Sie möglicherweise nicht wissen, dass Sie dadurch Leistung verlieren. Dies verhindert, dass die Membran dicht ist.
Das Ventil kann auch beim Zerlegen des Turbos auseinanderfallen, oder in extremeren Fällen kann man Teile davon im Inneren des Turbos finden, die schwere Schäden verursachen.
Die Alternative, die Forge anbietet, ermöglicht eine deutliche Erhöhung der Zuverlässigkeit. Ihr Ventil ist vollständig aus Aluminium gefertigt und arbeitet mit einem Kolben (der im Gegensatz zur Membran nicht bricht). Es ersetzt das Originalbauteil durch einen Kolben, der mit Druck/Unterdruck arbeitet, der auch die Kontrolle des serienmäßigen Steuergeräts über das Ventil beibehält.
In der Packung enthalten sind:
1 x FMDVF20R Ventil
1 x 3000mm Unterdruckschlauch 4mm
1 x 100mm Unterdruckschlauch 6mm
1 x 50mm Unterdruckschlauch 6mm
1 x Solenoid, Befestigungslasche und Schrauben
10 x Kabelbinder
1 x verstärkte blaue Feder
1 x 8-4-8 T-Verbinder
1 x Forge Montageanleitung auf USB
1 x Forge-Schlüsselanhänger und Sticker
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
