Dump-Ventil mit externem Unterdruck, geschmiedet, für VAG 1.4 1.8 2.0 TFSI, schwarz

Das Forge Motorsport-Dump-Ventil mit externem Unterdruck ersetzt das serienmäßige Dump-Ventil bei vielen FSI- und TSI-Turbobenzinmotoren der VAG-Gruppe, mit denen kompatible Modelle von Audi, Volkswagen, SEAT und Škoda ausgestattet sind.

Dieses Dump-Ventil von Forge nutzt eine externe Unterdrucksteuerung, die mit dem Ansaugkrümmer verbunden ist. Beim Schließen der Drosselklappe bewirkt die Druckänderung das Öffnen des Kolbens, um den Ladedruck abzulassen. Die Luft wird nach außen abgeleitet und erzeugt so das für ein saug-Dump-Ventil charakteristische „Pschitt“-Geräusch.

Forge verwendet ein gefrästes Gehäuse aus T6061-Aluminium in Verbindung mit einem vollständig zerlegbaren und überholbaren Kolben. Hitzebeständige Viton-O-Ringe gewährleisten die Dichtheit des Mechanismus unter den Temperaturbedingungen, die bei einem Hubkolbenmotor herrschen.

Der Bausatz gewährleistet dank des mitgelieferten Magnetventils und des Kabelbaums weiterhin die Anbindung an die Originalelektronik des Fahrzeugs. Über einen am Ansaugkrümmer angebrachten Anschluss wird der für den Betrieb des Ventils erforderliche Unterdruck abgegriffen. Außerdem verfügt er über zwei zusätzliche Anschlüsse, die insbesondere zur Erfassung eines Ladedrucksignals genutzt werden können.

Dieses Dump-Ventil ersetzt insbesondere die originalen VAG-Regelventile mit den OEM-Teilenummern 06H145710B, 06H145710C, 06H145710D, 06H145710F und 06H145710G.

Technische Daten

• Marke: Forge Motorsport
• Herstellernummer: FMFSITAT
• Typ: saug-Dump-Ventil
• Steuerung: externer Unterdruck
• Entlüftung: in die Luft
• Farbe: schwarz
• Material: bearbeitetes Aluminium T6061
• Mechanismus: herausnehmbarer und wartungsfähiger Kolben
• Dichtungen: wärmestabilisierte Viton-O-Ringe
• Elektrische Ansteuerung: Magnetventil mit Anschluss an die Originalelektronik
• KompatibleMotorisierungen: VAG-Turbobenziner 1.4T*, 1.8T und 2.0T
• OEM-Teilenummern: 06H145710B, 06H145710C, 06H145710D, 06H145710F, 06H145710G

* Für 1.4T-Motoren: Für den Einbau ist das zusätzliche Forge-Kit FMBGFK3 erforderlich. Nur kompatibel mit 1.4-Turbomotoren bis Anfang 2013, bei denen der Turbolader vorne im Motorraum positioniert ist. Nicht kompatibel mit den Motorcodes CMBA und CXSB.

Kompatible Fahrzeuge

Audi

• Audi A3 8P (2004–2013) 1.4 Turbo
• Audi A3 8P (2004–2013) 1.8 TFSI
• Audi A3 8P (2004–2013) 2,0 TFSI
• Audi A4 B7 (2004–2008) 1.8 / 2.0 TFSI
• Audi A4 B7 (2004–2008) 2,0 TFSI
• Audi A5 2.0 TFSI
• Audi A6 2.0T
• Audi S3 8P (2006–2012)
• Audi TT Mk2 (2006–2010) 2,0 TSI
• Audi TT Mk2 (2010–2014) 2.0 TSI
• Audi TTS 8J (2009–2014)

SEAT

• SEAT Altea
• SEAT Ibiza Mk4 6J (2008–2015) 1.4 TSI
• SEAT Leon Mk2 (2005–2012) Cupra 2.0 TFSI

Škoda

• Škoda Octavia Mk2 1Z (2004–2012) vRS 2.0 FSI Turbo
• Škoda Superb B6 (2008–2015) 2.0 TFSI

Volkswagen

• Volkswagen Beetle 2.0 (2013)
• Volkswagen Eos
• Volkswagen Golf 5 1.4 Turbo
• Volkswagen Golf 5 GTI Edition 30
• Volkswagen Golf 5 GTI
• Volkswagen Golf 6 1.4 Turbo
• Volkswagen Golf 6 GTI Edition 35
• Volkswagen Golf 6 GTI
• Volkswagen Golf 6 R
• Volkswagen Passat B6 (2005–2011) 2.0 TFSI
• Volkswagen Polo 5 6R (2009–2014)
• Volkswagen Scirocco 2.0 bis 2016
• Volkswagen Scirocco R
• Volkswagen Tiguan Mk1 5N (2007–2018) 2.0 TFSI

Wichtig: Die Kompatibilität hängt von der Modellgeneration und der Motorisierung ab. Dieses Ventil ist insbesondere nicht für neuere VAG-Generationen vorgesehen, die eine andere Abblaseventilarchitektur verwenden.