La valvola di scarico a depressione esterna Forge Motorsport sostituisce la valvola di scarico originale su numerosi motori a scoppio turbo FSI e TSI del gruppo VAG montati su Audi, Volkswagen, SEAT e Škoda compatibili.
Questa valvola di scarico Forge utilizza un comando a depressione esterna collegato al collettore di aspirazione. Quando la farfalla si chiude, la variazione di pressione comanda l’apertura del pistone per scaricare la pressione di sovralimentazione. L’aria viene espulsa all’esterno, producendo così il caratteristico “pschitt” tipico di una valvola di scarico aspirata.
Forge utilizza un corpo in alluminio T6061 lavorato a macchina, abbinato a un pistone completamente smontabile e revisionabile. O-ring di tenuta in Viton termostabilizzato garantisce la tenuta del meccanismo nelle condizioni di temperatura presenti su un motore turbo.
Il kit mantiene l’interazione con l’elletronica originale del veicolo grazie al solenoide e al cablaggio forniti. Una presa installata sul collettore di aspirazione consente di prelevare la depressione necessaria al funzionamento della valvola. Dispone inoltre di due prese aggiuntive che possono essere utilizzate, in particolare, per rilevare un segnale di pressione di sovralimentazione.
Questa valvola di scarico sostituisce in particolare le valvole di regolazione originali VAG con i riferimenti originali 06H145710B, 06H145710C, 06H145710D, 06H145710F e 06H145710G.
* Per i motori 1.4T: il montaggio richiede il kit aggiuntivo Forge FMBGFK3. Compatibile esclusivamente con i motori 1.4 turbo fino all’inizio del 2013, in cui il turbo è posizionato nella parte anteriore del vano motore. Non compatibile con i codici motore CMBA e CXSB.
Audi
SEAT
Škoda
Volkswagen
Importante: la compatibilità dipende dalla generazione e dalla motorizzazione. Questa valvola, in particolare, non è destinata alle generazioni VAG più recenti che utilizzano un’altra architettura della valvola di scarico.
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