Dump valve à dépression externe Forge pour VAG 1.4 1.8T 2.0 TFSI noire

La dump valve à dépression externe Forge Motorsport remplace la valve de décharge d'origine sur de nombreux moteurs essence turbo FSI et TSI du groupe VAG équipant les Audi, Volkswagen, SEAT et Škoda compatibles.

Cette dump valve Forge utilise une commande par dépression externe reliée au collecteur d'admission. Lors de la fermeture du papillon, la variation de pression commande l'ouverture du piston afin d'évacuer la pression de suralimentation. L'air est rejeté à l'exterieur et produit ainsi le Pschitt caractéristique d'une dump valve atmosphérique.

Forge utilise un corps en aluminium T6061 usiné associé à un piston entièrement démontable et révisable. Des joints toriques en Viton stabilisés à la chaleur assurent l'étanchéité du mécanisme dans les conditions de température rencontrées sur un moteur turbo.

Le kit conserve l'interaction avec l'électronique d'origine du véhicule grâce au solénoïde et au faisceau électrique fournis. Une prise installée sur le collecteur d'admission permet de récupérer la dépression nécessaire au fonctionnement de la valve. Elle dispose également de deux prises supplémentaires pouvant notamment servir à récupérer un signal de pression de suralimentation.

Cette dump valve remplace notamment les valves de regulation d'origine VAG portant les références OEM 06H145710B, 06H145710C, 06H145710D, 06H145710F et 06H145710G.

Caractéristiques techniques

• Marque : Forge Motorsport
• Référence fabricant : FMFSITAT
• Type : dump valve atmosphérique
• Commande : dépression externe
• Décharge : à l'air libre
• Couleur : noire
• Matière : aluminium T6061 usiné
• Mécanisme : piston démontable et révisable
• Joints : joints toriques Viton stabilisés à la chaleur
• Commande électrique : solénoïde avec connexion à l'électronique d'origine
• Motorisations : moteurs essence turbo VAG 1.4T*, 1.8T et 2.0T compatibles
• Références OEM : 06H145710B, 06H145710C, 06H145710D, 06H145710F, 06H145710G

* Pour les moteurs 1.4T : le montage nécessite le kit additionnel Forge FMBGFK3. Compatible uniquement avec les moteurs 1.4 turbo jusqu'au début 2013 dont le turbo est positionné à l'avant du compartiment moteur. Non compatible avec les codes moteur CMBA et CXSB.

Véhicules compatibles

Audi

• Audi A3 8P (2004-2013) 1.4 Turbo
• Audi A3 8P (2004-2013) 1.8 TFSI
• Audi A3 8P (2004-2013) 2.0 TFSI
• Audi A4 B7 (2004-2008) 1.8 / 2.0 TFSI
• Audi A4 B7 (2004-2008) 2.0 TFSI
• Audi A5 2.0 TFSI
• Audi A6 2.0T
• Audi S3 8P (2006-2012)
• Audi TT Mk2 (2006-2010) 2.0 TSI
• Audi TT Mk2 (2010-2014) 2.0 TSI
• Audi TTS 8J (2009-2014)

SEAT

• SEAT Altea
• SEAT Ibiza Mk4 6J (2008-2015) 1.4 TSI
• SEAT Leon Mk2 (2005-2012) Cupra 2.0 TFSI

Škoda

• Škoda Octavia Mk2 1Z (2004-2012) vRS 2.0 FSI Turbo
• Škoda Superb B6 (2008-2015) 2.0 TFSI

Volkswagen

• Volkswagen Beetle 2.0 (2013)
• Volkswagen Eos
• Volkswagen Golf 5 1.4 Turbo
• Volkswagen Golf 5 GTI Edition 30
• Volkswagen Golf 5 GTI
• Volkswagen Golf 6 1.4 Turbo
• Volkswagen Golf 6 GTI Edition 35
• Volkswagen Golf 6 GTI
• Volkswagen Golf 6 R
• Volkswagen Passat B6 (2005-2011) 2.0 TFSI
• Volkswagen Polo 5 6R (2009-2014)
• Volkswagen Scirocco 2.0 jusqu'à 2016
• Volkswagen Scirocco R
• Volkswagen Tiguan Mk1 5N (2007-2018) 2.0 TFSI

Important : la compatibilité dépend de la génération et de la motorisation. Cette valve n'est notamment pas destinée aux générations VAG plus récentes utilisant une autre architecture de valve de décharge.