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Joint Lobro GKN Motorsport allégé Ø108 mm Taille 15 Épaisseur 32 mm
Le joint Lobro allégé GKN Motorsport MS3N044 est un joint homocinétique plongeant développé pour les transmissions de compétition soumises aux sollicitations les plus importantes. Issu de plus de 30 années d'expérience de GKN Motorsport dans le développement de systèmes de transmission pour le sport automobile, il offre un excellent compromis entre rendement mécanique, fiabilité et durabilité pour les véhicules de rallye, de circuit, de course de côte ou de trackday.
Le MS3N044 intègre la technologie exclusive Lightweight & Easy Motion. Cette conception allégée à faible friction réduit les masses en rotation et les frottements internes afin d'améliorer le rendement mécanique de la transmission. Elle favorise une transmission du couple plus efficace, limite l'échauffement lors des fortes sollicitations et contribue à augmenter la durée de vie du joint homocinétique.
Ce modèle bénéficie également de la technologie Deep Plunge, qui offre un important débattement axial afin d'accompagner les mouvements de suspension sans générer de contraintes excessives sur les arbres de transmission. Associée à un angle de fonctionnement de ±13°, cette conception garantit un fonctionnement fluide et une excellente fiabilité, même dans les conditions d'utilisation les plus sévères.
Fabriqué selon les standards de qualité GKN Motorsport, le MS3N044 répond aux exigences des préparateurs et des équipes de compétition recherchant une transmission capable de supporter des niveaux de puissance élevés tout en conservant une efficacité maximale et une grande longévité.
Vendu à l'unité.
Caractéristiques techniques
Marque : GKN Motorsport
Référence fabricant : MS3N044
Type : Joint homocinétique plongeant allégé (Joint Lobro)
Diamètre extérieur : 108 mm
Entraxe de fixation (PCD) : 94 mm
Diamètre des perçages : 10 mm
Épaisseur : 32 mm
Nombre de cannelures : 28
Angle de fonctionnement : ±13°
Poids : 1,34 kg
Technologies :
- Lightweight & Easy Motion : conception allégée à faible friction réduisant les masses en rotation, les frottements internes et l'échauffement afin d'améliorer le rendement mécanique et la transmission du couple.
- Deep Plunge : débattement axial important permettant d'accompagner les mouvements de suspension tout en limitant les contraintes sur les arbres de transmission.
Avantages :
- Rendement mécanique optimisé
- Transmission du couple plus efficace
- Température de fonctionnement réduite
- Excellente résistance à l'usure
- Grande fiabilité sous fortes charges
- Développé pour le sport automobile
Utilisation :
- Rallye
- Circuit
- Course de côte
- Trackday
- Sport automobile
Conditionnement :
- Vendu à l'unité