- Dreifache Treuepunkte
GKN Motorsport Lobro-Dichtung, gewichtsreduziert, Ø 108 mm, Größe 15, Dicke 32 mm
Das leichte Lobro-Gelenk MS3N044 von GKN Motorsport ist ein eingetauchtes Gleichlaufgelenk, das für Rennantriebe entwickelt wurde, die höchsten Belastungen ausgesetzt sind. Basierend auf der über 30-jährigen Erfahrung von GKN Motorsport in der Entwicklung von Antriebssträngen für den Motorsport bietet sie einen hervorragenden Kompromiss zwischen mechanischem Wirkungsgrad, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit für Rallye-, Rennstrecken-, Bergrenn- oder Trackday-Fahrzeuge.
Das Modell MS3N044 verfügt über die exklusive „Lightweight & Easy Motion“-Technologie. Diese reibungsarme Leichtbauweise reduziert die rotierenden Massen und die inneren Reibungsverluste, um den mechanischen Wirkungsgrad des Antriebs zu verbessern. Sie sorgt für eine effizientere Drehmomentübertragung, begrenzt die Erhitzung bei hoher Belastung und trägt dazu bei, die Lebensdauer des Antriebsgelenks zu verlängern.
Dieses Modell profitiert zudem von der „Deep Plunge“-Technologie, die einen großen axialen Bewegungsspielraum bietet, um die Bewegungen der Aufhängung mitzuführen, ohne übermäßige Belastungen auf die Gelenkwellen zu erzeugen. In Verbindung mit einem Betriebswinkel von ±13° gewährleistet diese Konstruktion einen reibungslosen Betrieb und hervorragende Zuverlässigkeit, selbst unter härtesten Einsatzbedingungen.
Das nach den Qualitätsstandards von GKN Motorsport gefertigte Modell MS3N044 erfüllt die Anforderungen von Tunern und Rennteams, die ein Getriebe suchen, das hohe Leistungsstufen aushält und dabei maximale Effizienz und lange Lebensdauer gewährleistet.
Verkauft pro Stück.
Technische Daten
Marke: GKN Motorsport
Hersteller-Artikelnummer: MS3N044
Typ: Gewichtsreduziertes, eingetauchtes Gleichlaufgelenk (Lobro-Gelenk)
Außendurchmesser: 108 mm
Befestigungsabstand (PCD): 94 mm
Montageöffnungdurchmesser: 10 mm
Dicke: 32 mm
Anzahl der Rillen: 28
Betriebswinkel: ±13°
Gewicht: 1,34 kg
Technologien:
- Lightweight & Easy Motion: Leichtbauweise mit geringer Reibung, die rotierende Massen, innere Reibung und Erhitzung reduziert, um den mechanischen Wirkungsgrad und die Drehmomentübertragung zu verbessern.
- Deep Plunge: Großer axialer Federweg, der die Bewegungen der Federung mitmacht und gleichzeitig die Belastungen auf den Gelenkwellen begrenzt.
Vorteile:
- Optimierter mechanischer Wirkungsgrad
- Effizientere Drehmomentübertragung
- Geringere Betriebstemperatur
- Hervorragende Abriebfestigkeit
- Hohe Zuverlässigkeit unter hoher Belastung
- Für den Motorsport entwickelt
Einsatz:
- Rallye
- Rennstrecke
- Bergrennen
- Trackday
- Motorsport
Verpackung:
- Einzeln verkauft