Ce pack Kit Stroker ZRP 3295 cc est conçu pour le moteur Toyota 3.0L 2JZ-GTE de la Supra, avec pour objectif d’augmenter la cylindrée via une configuration stroker et de renforcer l’ensemble bas moteur pour des usages à fortes contraintes (préparation performance, suralimentation, compétition). Le vilebrequin forgé stroker ZRP est réalisé en acier 4340 et adopte une course de 94,00 mm. Il est dimensionné pour le 2JZ-GTE avec un diamètre de tourillon de 61,994 mm et un diamètre de maneton de 51,991 mm. Son poids est de 22,30 kg. Cette base permet d’augmenter le volume balayé tout en apportant une meilleure tenue mécanique qu’un vilebrequin standard dans des régimes et charges élevés. Les bielles forgées ZRP Pro Series à profil en I sont prévues pour le 2JZ-GTE et visent une rigidité élevée avec un bon compromis masse/résistance. Elles présentent une longueur centre à centre de 142,00 mm, un diamètre d’axe piston de 22,00 mm, un diamètre de tête de bielle de 55,00 mm et une largeur de tête de 26,00 mm. Chaque bielle pèse 0,63 kg. La visserie fournie est en ARP L19 avec un filetage 3/8", adaptée aux montages exigeants où la tenue en traction et la stabilité du serrage sont déterminantes. Le pack inclut également un piston forgé Wiseco pour Toyota 3,0L 2JZ Supra. Les caractéristiques détaillées (cote, taux de compression, traitement, jeu recommandé) ne sont pas précisées. L’intégration d’un piston forgé complète la logique de fiabilisation et de résistance thermique/mécanique attendue sur un bas moteur stroker destiné à encaisser des pressions de combustion plus élevées. Ce kit s’adresse aux professionnels recherchant une solution cohérente pour construire un bas moteur 2JZ Supra orienté performance, en combinant augmentation de course, composants forgés et visserie hautes performances, afin d’améliorer la robustesse globale et la capacité à supporter des niveaux de puissance supérieurs. Non précisé : cylindrée finale obtenue selon l’alésage, taux de compression, segments, axes, coussinets et préconisations de montage.
