Dieses ZRP-Stroker-Kit (3295 cm³) ist für den 3,0-Liter-2JZ-GTE-Motor des Toyota Supra konzipiert und zielt darauf ab, den zylinderhubraum durch eine Stroker-Konfiguration zu vergrößern und den unteren Motorbereich für den Einsatz unter hohen Belastungen (Leistungsoptimierung, Aufladung, Rennsport) zu verstärken. Die geschmiedete ZRP-Stroker-Kurbelwelle besteht aus 4340-Stahl und hat einen Hub von 94,00 mm. Sie ist für den 2JZ-GTE ausgelegt und weist einen Zapfendurchmesser von 61,994 mm sowie einen Durchmesser des Kurbelzapfens von 51,991 mm auf. Ihr Gewicht beträgt 22,30 kg. Diese Basis ermöglicht eine Vergrößerung des Hubraums und bietet gleichzeitig eine bessere mechanische Belastbarkeit als eine Standard-Kurbelwelle bei hohen Umdrehungen pro Minute und Belastungen. Die geschmiedeten Pleuel der ZRP Pro Series mit I-Profil sind für den 2JZ-GTE ausgelegt und zielen auf hohe Steifigkeit bei einem guten Kompromiss zwischen Masse und Festigkeit ab. Sie weisen einen Achsabstand von 142,00 mm, einen Durchmesser des Kolbenschaftsstifts von 22,00 mm, einen Durchmesser des Pleuelfußes von 55,00 mm und eine Breite des Pleuelfußes von 26,00 mm auf. Jedes Pleuel wiegt 0,63 kg. Die mitgelieferten Schrauben sind aus ARP L19 mit einem 3/8"-Gewinde und eignen sich für anspruchsvolle Einbauten, bei denen Zugfestigkeit und Festigkeitsstabilität entscheidend sind. Das Paket enthält außerdem einen geschmiedeten Wiseco-Kolben für den Toyota 3,0 l 2JZ Supra. Detaillierte Spezifikationen (Maße, verdichtungsverhältnis, Behandlung, empfohlenes Spiel) werden nicht angegeben. Der Einbau eines geschmiedeten Kolbens rundet das Konzept der Zuverlässigkeit sowie der thermischen und mechanischen Beständigkeit ab, das von einem Stroker-Unterbau erwartet wird, der für höhere Drücke bei der Verbrennung ausgelegt ist. Dieser Bausatz richtet sich an Fachleute, die eine stimmige Lösung für den Aufbau eines leistungsorientierten 2JZ-Supra-Unterbaus suchen, indem sie Hubverlängerung, geschmiedete Komponenten und Hochleistungsschrauben kombinieren, um die allgemeine Robustheit und die Fähigkeit zur Bewältigung höherer Leistungsstufen zu verbessern. Nicht angegeben: endgültiger Hubraum je nach Bohrung, Verdichtungsverhältnis, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Lager und Montageempfehlungen.
