Kit Stroker ZRP 3353cc - Toyota 3.0L 2JZ Supra

Ce pack Kit Stroker ZRP 3353 cc est conçu pour le moteur Toyota 3,0 L 2JZ-GTE de la Supra, avec pour objectif d’augmenter la cylindrée via une course majorée et d’améliorer la tenue mécanique en usage haute charge (préparation performance, suralimentation, endurance). Le vilebrequin forgé stroker ZRP est réalisé en acier 4340 et adopte une course de 94,00 mm. Il est dimensionné avec un diamètre de tourillon de 61,994 mm et un diamètre de maneton de 51,991 mm, pour une masse indiquée de 22,30 kg. Cette configuration vise à renforcer la rigidité et la résistance à la fatigue par rapport à un vilebrequin standard, tout en permettant l’augmentation de cylindrée associée à un montage stroker sur base 2JZ-GTE. Les bielles forgées ZRP Pro Series en profil I complètent l’ensemble avec une géométrie adaptée au 2JZ-GTE. Elles présentent une longueur centre à centre de 142,00 mm, un diamètre d’axe de piston de 22,00 mm, un diamètre de tête de bielle de 55,00 mm et une largeur de tête de 26,00 mm. La visserie incluse est en ARP L19 avec un filetage 3/8", afin d’assurer un serrage fiable et une meilleure tenue aux régimes élevés et aux fortes pressions de combustion. Le pack inclut également un piston forgé Wiseco destiné au Toyota 3,0 L 2JZ Supra. Les caractéristiques détaillées du piston (cote, taux de compression, traitement, segments, jeu recommandé) ne sont pas précisées, mais l’intégration d’un piston forgé est cohérente avec une configuration stroker orientée robustesse et stabilité dimensionnelle sous contraintes thermiques et mécaniques élevées. Ensemble, ces composants forment une base interne renforcée et cohérente pour un montage stroker sur Toyota Supra 2JZ-GTE, en ciblant la fiabilité du bas moteur et la capacité à encaisser des niveaux de couple et de puissance supérieurs, sous réserve de compatibilité globale du montage (usinages, équilibrage, jeux fonctionnels) et du choix des périphériques associés.