Il tappo di rabbocco dell'olio in alluminio MMR per il motore BMW S58 è stato sviluppato da MMX Performance per sostituire vantaggiosamente il tappo in plastica di serie con un componente lavorato di alta qualità. Questo semplice miglioramento conferisce una finitura più elegante al vano motore, garantendo al contempo un'eccellente durata.
Realizzato da un blocco massiccio di alluminio di qualità aeronautica, questo tappo beneficia di una lavorazione CNC di precisione che garantisce un adattamento perfetto sui motori S58. La sua finitura anodizzata di alta qualità assicura un'eccellente resistenza alla corrosione, agli idrocarburi e alle elevate temperature presenti nel vano motore.
Oltre all'aspetto estetico, MMX Performance ha prestato particolare attenzione all'ergonomia di questo componente. La sua ampia superficie di presa facilita il serraggio, l'allentamento e le operazioni di rabbocco dell'olio durante la manutenzione del veicolo.
Progettato per sostituire il componente originale, questo tappo di rabbocco dell'olio mantiene una perfetta compatibilità con il sistema BMW, conferendo al contempo un tocco premium immediatamente visibile sotto il cofano.
Ideale per completare un kit di rivestimento motore MMX Performance, questo tappo in alluminio lavorato unisce qualità costruttiva, affidabilità e finitura di alta gamma per i proprietari di BMW equipaggiate con il motore S58.
Un miglioramento semplice ma efficace per sostituire un componente in plastica di serie con un pezzo in alluminio lavorato dalla finitura premium.
Il suo design accuratamente studiato offre un'ampia superficie di presa per le dita, facilitando leggermente l'installazione e il rabbocco dell'olio motore.
- Alluminio aeronautico 6061 lavorato a CNC
- Sostituzione completa della spina originale
- Clip interna che garantisce un arresto preciso del commando cambio
- Sviluppato e prodotto nel Regno Unito
- Finitura nera lucida MMX
- O-ring di tenuta in Viton preinstallato
- Completa il kit estetica del motore S58
Tutti i tappi MMX vengono forniti pre-sigillati e già dotati di una valvola conforme alle specifiche originali e di una molla interna. Non è necessario rimuovere il gruppo valvola dal tappo originale. Una vera soluzione «plug and play».
