Biella forgiata a I ZRP Volvo 740 940 B230 B234F 152 mm – set da 4

Le bielle forgiate a sezione a I in ZRP per Volvo 740 e 940 con motori B230 e B234F sono destinate alle elaborazioni del motore che utilizzano un interasse di 152 mm. La loro costruzione in acciaio 4340 ad alta resistenza e il loro profilo a I sono studiati per offrire un’elevata rigidità e resistere a sollecitazioni meccaniche ripetute.

Gli anelli della biella in AMPCO 18 presentano una scanalatura radiale che funge da riserva d’olio per l’asse del pistone da 23 mm. Il codice R-VOL-003-I comprende 4 bielle con viti e bulloni ARP2000 da 3/8", lubrificante per il montaggio ARP e istruzioni.

Caratteristiche tecniche

• Marca: ZRP
• Codice produttore: R-VOL-003-I
• Applicazioni: Volvo 740 e 940 a seconda della motorizzazione
• Codici motore: B230 e B234F
• Gamma: Serie Standard
• Protilo: a I, I-Beam
• Materiale: acciaio forgiato 4340
• Lunghezza tra gli assi: 152,00 mm
• Diametro dell’asse del pistone: 23,00 mm
• Diametro della sede dei cuscinetti della biella: 52,00 mm
• Larghezza della testa della biella: 29,46 mm
• Boccole del piede della biella: AMPCO 18
• Viti e bulloni: ARP2000 da 3/8"
• Peso dichiarato per biella: 618 g
• Accoppiamento in peso: ± 1 g
• Confezione: set di 4 bielle

Progettazione e produzione

• Corpo e cappello forgiati separatamente: costruzione in due pezzi.
• Protilo a I: geometria che favorisce la rigidità.
• Testate a doppia nervatura e con spalla: rinforzo della testa della biella.
• Atacci di centraggio: riposizionamento preciso del cappello durante il rimontaggio.
• Scanalature sui fianchi di battuta: alleggerimento delle zone interessate.
• Trattamenti termici in più fasi: resistenza, stabilità dimensionale e resistenza alla fatica.
• Granigliatura: miglioramento della resistenza alla fatica.
• Controllo mediante magnetoscopia: individuazione di difetti nei pezzi forgiati.
• Lavorazione CNC: precisione dichiarata fino a 0,0002", pari a circa 0,005 mm.
• Tolleranza interasse: inferiore a 0,001", ovvero 0,0254 mm.
• Controllo della flessione e della torsione: verifica della geometria.
• Analisi agli elementi finiti: studio al computer delle sollecitazioni.

Montaggio su motori Volvo B230 e B234F

Verificare che l’interasse di 152 mm corrisponda ai pistoni e alla corsa dell’albero motore utilizzati. Controllare le dimensioni degli alberi, le boccole, i giochi di funzionamento e gli spazi liberi prima dell’assemblaggio. Attenersi alle istruzioni di ingrassaggio e serraggio specifiche per la viteria ARP2000 in dotazione.

Punti di forza

• Acciaio forgiato 4340 e protilo.
• Interasse di 152 mm e asse del pistone da 23 mm.
• Anelli AMPCO 18 con riserva d’olio.
• Viti e bulloni ARP2000 inclusi.
• Set di 4 bielle accoppiate con tolleranza di peso di ± 1 g.