Tubo centrale Inoxcar Renault Clio 2 RS Fase III dopo 2004
Disponibile dal fornitore
Spedito tra 23/11/2026 e 26/11/2026 dal nostro magazzino
Non disponibile in negozio (Promasens)
Riferimento IC-TCCLIOB
INOXCAR nasce nel 1995 e sviluppa e fabbrica dispositivi di scarico in acciaio inox. Utilizza per i suoi prodotti materiali all'avanguardia che le hanno dato modo di distinguersi dagli altri produttori dello stesso settore. Per la costruzione, sono utilizzati macchinari tecnologicamente avanzati, mantenendo comunque una cura artigianale per ogni singolo componente. Dallo scarico standard alla linea competizione Gruppo A, attraverso dispositivi avanzati con valvola per le supercar attuali, INOXCAR aggiorna regolarmente il suo catalogo per proporre prodotti per tutti i veicoli, anche per gli ultimi modelli.
Tubo centrale diretto per Renault Clio 2 RS fase 3 2.0 (182cv) 2004-2005.
Non omologato CEE
Tubo centrale diretto per Renault Clio 2 RS fase 3 2.0 (182cv) 2004-2005.
Non omologato CEE
Terminale Scarico Inox Inoxcar Renault Clio 2 RS Fase 3 Dopo 2004 2x80mm
Disponibile dal fornitore
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Riferimento IC-RECL1480
Questo scarico è omologato CEE.
Impianto di scarico: tubo centrale + terminale Inoxcar Renault Clio 2 RS fase 3
Questo kit di scarico Inoxcar è progettato per la Renault Clio 2 RS Fase 3 (dopo il 2004) e comprende un tubo centrale (intermedio) e un terminale (silenziatore sportivo) per costituire una soluzione Cat Back / GPF Back orientata alle prestazioni e alla durata. Il tubo centrale è realizzato in acciaio inossidabile e sostituisce la sezione intermedia della linea di scarico. Consente un aggiornamento affidabile della parte centrale dello scarico, con un design studiato per sopportare le sollecitazioni termiche e vibratorie derivanti da un uso su strada dinamico o intensivo. Omologazione ce: No. Il terminale Inoxcar incluso è un silenziatore sportivo in acciaio inossidabile, senza valvola, con doppia uscita da 2x80 mm. È omologato CE, il che ne facilita l’integrazione in un contesto di utilizzo su strada conforme, purché venga rispettata l’applicazione specifica del veicolo. L’insieme mira a un montaggio coerente tra i due elementi, con il vantaggio di una linea più resistente alla corrosione e adatta a una preparazione leggera o a una sostituzione di qualità sulla Clio 2 RS Fase III dopo il 2004.
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