Differenziale a slittamento limitato Blackline - Triumph Dolomite Sprint - Stag - TR2 - TR3 - TR4 - TR5 - TR6

Il differenziale a slittamento limitato Blackline per Triumph Dolomite Sprint, Stag, TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5 e TR6, noto anche come LSD (Limited Slip Differential o differenziale a slittamento limitato), migliora la trazione distribuendo la coppia tra le due ruote motrici in base all’aderenza disponibile.

Il suo design a ingranaggi elicoidali consente al differenziale a slittamento limitato di trasmettere una maggiore coppia alla ruota con la migliore aderenza. Quando la coppia aumenta, gli ingranaggi esercitano una spinta contro il corpo del differenziale e generano l’attrito interno necessario a tale ripartizione. Il sistema è così in grado di gestire una notevole differenza di trazione tra le due ruote, in particolare in caso di forte accelerazione in uscita di curva o quando l’aderenza è limitata.

A basso carico, il differenziale a slittamento limitato mantiene un funzionamento fluido, progressivo e silenzioso. Le ruote possono continuare a girare a velocità diverse quando necessario, in particolare in curva. Questa caratteristica migliora la trazione nella guida sportiva, pur mantenendo un comportamento adatto all’uso su strada.

Il differenziale a slittamento limitato Blackline utilizza un’architettura a ingranaggi elicoidali ad alberi paralleli ottimizzata per distribuire le forze. Il suo rapporto di ripartizione della coppia di 5:1 significa che, quando una delle ruote perde aderenza, quella che mantiene la maggiore trazione può ricevere fino a cinque volte la coppia trasmessa alla ruota che slitta.

Come per qualsiasi differenziale a slittamento limitato a ingranaggi elicoidali, deve sussistere una resistenza minima sulla ruota con minore aderenza per consentire il trasferimento della coppia. La sua efficacia è quindi ottimale quando entrambe le ruote mantengono un minimo di aderenza.

Il differenziale a slittamento limitato Blackline HLF081 è destinato alle Triumph Dolomite Sprint, Stag, TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5 e TR6. A seconda dell’applicazione, durante l’installazione occorre prestare particolare attenzione all’albero centrale del differenziale: questo deve essere mantenuto o rimosso in base alla configurazione del ponte in questione.

Caratteristiche tecniche del differenziale a slittamento limitato Blackline per Triumph Dolomite Sprint, Stag e modelli da TR2 a TR6

Codice produttore: HLF081
Corrispondenza applicazione Quaife: QDF23K
Tipo: differenziale a slittamento limitato con ingranaggi elicoidali
Compatibilità Triumph: Dolomite Sprint
Compatibilità Triumph: Stag
Compatibilità Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5 e TR6
Rapporto di ripartizione della coppia: 5:1
Nota di montaggio: il montaggio dell'albero centrale del differenziale deve essere adattato in base all'applicazione
Materiale del corpo e degli ingranaggi: acciaio 8620 ad alta resistenza
Montaggio: in sostituzione del differenziale originale sulle applicazioni compatibili

Punti di forza del differenziale a slittamento limitato Blackline per Triumph Dolomite Sprint, Stag e TR

• Ripartizione della coppia tra le ruote in base all’aderenza disponibile.
• Trasmissione di una maggiore coppia alla ruota che offre la migliore trazione.
• Reazione immediata e progressiva alle variazioni di aderenza.
• Funzionamento fluido, progressivo e silenzioso.
• Assenza di dischi di frizione per una manutenzione ridotta.
• Trasmissione della potenza facilmente controllabile, in particolare nella guida sportiva e nel drift.
• Corpo e ingranaggi in acciaio 8620 ad alta resistenza.
• Montaggio in sostituzione del differenziale di serie sulle applicazioni compatibili.