Pastiglie freno posteriore MMR RP650 Fast Road - BMW F8x F2x F3x
Riferimento:
MMR27-0501R
Codice fornitore:
MMR27-0501R
Le pastiglie del freno posteriore MMR RP650 Fast Road per BMW F2x, F3x e F8x sono state sviluppate da MMX Performance per offrire una frenata più resistente e performante rispetto alle pastiglie di serie. Progettate per un utilizzo sportivo su strada e per occasionali uscite in pista, consentono di mantenere una frenata costante anche in condizioni di forte sollecitazione.
Gli ingegneri di MMX hanno sviluppato una mescola specifica a base di fibre di aramide che offre un eccellente compromesso tra risposta a freddo, stabilità termica e durata. Con un coefficiente di frizione di 0,42 ?, le pastiglie RP650 garantiscono una frenata potente e progressiva per tutto il loro intervallo di utilizzo.
In grado di funzionare efficacemente tra i 450 °C e i 650 °C, hanno una resistenza nettamente maggiore al fading rispetto alle pastiglie originali in caso di frenate ripetute. Questa caratteristica permette di mantenere una risposta del pedale del freno costante e rassicurante sia durante una guida dinamica su strada che in caso di utilizzo intensivo in pista.
A differenza di alcune pastiglie orientate alle competizioni, le RP650 non richiedono alcuna impostazione preliminare per funzionare efficacemente. Offrono un eccellente livello di prestazioni fin dalle prime frenate, il che le rende perfettamente adatte all'uso quotidiano pur essendo in grado di sopportare sollecitazioni ben superiori a quelle incontrate su strada aperta.
Le pastiglie del freno posteriore MMR RP650 beneficiano inoltre dell'omologazione ce R90, che ne garantisce la conformità ai requisiti europei in materia di sicurezza e prestazioni. Questa certificazione attesta in particolare le loro prestazioni di frenata a freddo, la stabilità termica, il comportamento di attrito e la resistenza meccanica in condizioni dâuso impegnative.
Un miglioramento ideale per i proprietari di BMW F2x, F3x e F8x che desiderano beneficiare di una frenata posteriore più performante, più resistente e perfettamente adatta a una guida sportiva senza compromettere il comfort dâuso quotidiano.
Quando si raggiunge un regime del minimo di circa 5-10 mph (10-15 km/h), non è necessario guardare il tachimetro; tenere gli occhi sulla strada e stimare la velocità alla fine di ogni ciclo. Non fermarsi completamente, poiché ció imprimerebbe il materiale delle pastiglie sul disco, con il rischio di provocare vibrazioni.
All'ottava o alla nona frenata, dai freni dovrebbe emanarsi un odore caratteristico. Dopo diverse frenate potrebbe anche comparire del fumo. Inoltre, all'ottava o alla nona frenata, alcuni materiali di attrito presenteranno un fenomeno noto come «green fade». Si tratta di un leggero affaticarnento dei freni. Questo affaticarnento si stabilizzerà, ma non scomparirà completamente finché i freni non si saranno raffreddati.
Gli ingegneri di MMX hanno sviluppato una mescola specifica a base di fibre di aramide che offre un eccellente compromesso tra risposta a freddo, stabilità termica e durata. Con un coefficiente di frizione di 0,42 ?, le pastiglie RP650 garantiscono una frenata potente e progressiva per tutto il loro intervallo di utilizzo.
In grado di funzionare efficacemente tra i 450 °C e i 650 °C, hanno una resistenza nettamente maggiore al fading rispetto alle pastiglie originali in caso di frenate ripetute. Questa caratteristica permette di mantenere una risposta del pedale del freno costante e rassicurante sia durante una guida dinamica su strada che in caso di utilizzo intensivo in pista.
A differenza di alcune pastiglie orientate alle competizioni, le RP650 non richiedono alcuna impostazione preliminare per funzionare efficacemente. Offrono un eccellente livello di prestazioni fin dalle prime frenate, il che le rende perfettamente adatte all'uso quotidiano pur essendo in grado di sopportare sollecitazioni ben superiori a quelle incontrate su strada aperta.
Le pastiglie del freno posteriore MMR RP650 beneficiano inoltre dell'omologazione ce R90, che ne garantisce la conformità ai requisiti europei in materia di sicurezza e prestazioni. Questa certificazione attesta in particolare le loro prestazioni di frenata a freddo, la stabilità termica, il comportamento di attrito e la resistenza meccanica in condizioni dâuso impegnative.
Un miglioramento ideale per i proprietari di BMW F2x, F3x e F8x che desiderano beneficiare di una frenata posteriore più performante, più resistente e perfettamente adatta a una guida sportiva senza compromettere il comfort dâuso quotidiano.
- Miscela ad alte prestazioni per guida sportiva e dinamica
- Omologazione ECE R90
- Eccellente efficacia già alle basse temperature
- Elevata resistenza all'affaticamento dei freni durante le frenate ripetute
- Compatibile con un uso occasionale in pista
- Sostituzione diretta delle pastiglie originali
- Frenata progressiva e silenziosa
- Costruzione scanalata, smussata e dotata di cuscinetti antirumore
- Sensazione di pedalata precisa e reattiva
Quando si raggiunge un regime del minimo di circa 5-10 mph (10-15 km/h), non è necessario guardare il tachimetro; tenere gli occhi sulla strada e stimare la velocità alla fine di ogni ciclo. Non fermarsi completamente, poiché ció imprimerebbe il materiale delle pastiglie sul disco, con il rischio di provocare vibrazioni.
All'ottava o alla nona frenata, dai freni dovrebbe emanarsi un odore caratteristico. Dopo diverse frenate potrebbe anche comparire del fumo. Inoltre, all'ottava o alla nona frenata, alcuni materiali di attrito presenteranno un fenomeno noto come «green fade». Si tratta di un leggero affaticarnento dei freni. Questo affaticarnento si stabilizzerà, ma non scomparirà completamente finché i freni non si saranno raffreddati.
