Progettato per isolare il calore radiante prodotto dal turbo. Questa copertura supera le aspettative e contribuisce a garantire la longevità dei componenti del motore.
Rivetti in acciaio inox
Elementi di fissaggio in acciaio inox
Scocca in fibra di carbonio
Pareti interne in lana di silicato di calcio e magnesio
Il design unico riduce la risposta del turbo e abbassa la temperature dell'aria aspirata. La copertura perderà la sua elasticità durante i primi cicli di calore per cui una volta montata, non dovrà essere rimossa. L'innovativo design mantiene il calore dei gas di scarico nel lato caldo del turbo ed impedisce che entri in contatto con il lato freddo e l'aspirazione. L'aria immessa nel motore contiene più ossigeno e quindi produce più potenza. Questo prodotto è compatibile con i turbo seguente:
- T4
- T5
- TD05
- T25
- Garrett GTX28 et GTX30
- Borg Warner EFR6258
Rivestimento interno:
Temperatura massima: circa 1260°C
Limite temperatura per utilizzo prolungato: circa 1000°C
Rivestimento esterno:
Limite contatto diretto: circa 982°C
Limite calore radiante: circa 1371°C
