La nostra filosofia :
Per i nostri sedili, volevamo integrare l'evoluzione della posizione di guida nel tempo. In passato, vetture non avevano sterzo assistito e rally erano molto più lunghi. Oggi, prove sono sprint, vetture sono più veloce, comandi più diretti. Prima dovevi avere forza e resistenza, oggi abbiamo bisogno di velocità di esecuzione, precisione, confort e regolazioni. àˆ importante integrare tutti questi sviluppi negli nostri sedili e lo abbiamo fatto.
Un fitting che offre un'ampia varietà d'inclinazioni !
ATTENZIONE: Valido fino al 31/12/2031 per la versione .31!
La base del nostro sedile Club-Evo, testata da diversi morfologie, è stata sviluppata per offrire una posizione leggermente più allungata migliorando il confort e la sicurezza in caso di urto. Il pilota è ben tenuto a livello delle cosce e delle spalle, conservando un'ampia libertà di rotazione per girare il volante rapidamente. La loro forma anatomica permette un'ampia gamma di possibilità di regolazioni fino ad conservare una posizione più dritta per le vecchie vetture grazie a una scelta multipla con le staffe laterali specifici. (GT-FIX001).
Per il confort, i disegni del cuscino dorsale sono previsti per aderire alla spina dorsale. Per affinare la posizione, abbiamo previsto una sovrapposizione di schiume sulle lombari e la base che possono essere ritirate o aggiunte. Il tessuto centrale in maglia è più traspirante. 3 magneti integrati trattengono le cinture su ciascun lato del sedile e la base.
Caratteristiche :
Sedile tubolare
Omologazione FIA 8855-1999
Staffe laterali (interasse 290mm) e inferiori
Peso : 13,3 kg
Regolazioni dei lombari, della base e supporti della coscia per sovrapposizione di schiume.
Magneto per mantenere le cinture.
Tessuto in maglia alveolare.
Fornito con 4 viti BTR + rondelle per il montaggio.
La nostra filosofia :
Per i nostri sedili, volevamo integrare l'evoluzione della posizione di guida nel tempo. In passato, vetture non avevano sterzo assistito e rally erano molto più lunghi. Oggi, prove sono sprint, vetture sono più veloce, comandi più diretti. Prima dovevi avere forza e resistenza, oggi abbiamo bisogno di velocità di esecuzione, precisione, confort e regolazioni. àˆ importante integrare tutti questi sviluppi negli nostri sedili e lo abbiamo fatto.
Un fitting che offre un'ampia varietà d'inclinazioni !
ATTENZIONE: Valido fino al 31/12/2031 per la versione .31!
La base del nostro sedile Club-Evo, testata da diversi morfologie, è stata sviluppata per offrire una posizione leggermente più allungata migliorando il confort e la sicurezza in caso di urto. Il pilota è ben tenuto a livello delle cosce e delle spalle, conservando un'ampia libertà di rotazione per girare il volante rapidamente. La loro forma anatomica permette un'ampia gamma di possibilità di regolazioni fino ad conservare una posizione più dritta per le vecchie vetture grazie a una scelta multipla con le staffe laterali specifici. (GT-FIX001).
Per il confort, i disegni del cuscino dorsale sono previsti per aderire alla spina dorsale. Per affinare la posizione, abbiamo previsto una sovrapposizione di schiume sulle lombari e la base che possono essere ritirate o aggiunte. Il tessuto centrale in maglia è più traspirante. 3 magneti integrati trattengono le cinture su ciascun lato del sedile e la base.
Caratteristiche :
Sedile tubolare
Omologazione FIA 8855-1999
Staffe laterali (interasse 290mm) e inferiori
Peso : 13,3 kg
Regolazioni dei lombari, della base e supporti della coscia per sovrapposizione di schiume.
Magneto per mantenere le cinture.
Tessuto in maglia alveolare.
Fornito con 4 viti BTR + rondelle per il montaggio.
Questo pacchetto comprende 2 sedili GT2i Club Evo tubolari V2 2026, progettati per l’uso in competizione o nei trackday che richiedono l’omologazione FIA. La configurazione nella taglia M e la selleria in tessuto ne fanno una soluzione coerente per equipaggiare un abitacolo completo (pilota + navigatore) con sedili identici, facilitando l’integrazione e l’uniformità del montaggio.
Ogni sedile è sostenuto da una struttura tubolare in acciaio, progettata per garantire robustezza e resistenza meccanica in condizioni di uso intensivo. La selleria in tessuto privilegia l’aderenza e il sostegno, pur rimanendo adatta alle sollecitazioni di un ambiente da gara (salite/discesa frequenti, indosso dell’equipaggiamento, sbalzi di temperatura).
Entrambi i sedili sono omologati FIA 8855-1999, con numero di omologazione CS,464,21. Tale omologazione ne consente l’integrazione in numerosi regolamenti sportivi basati su questa norma, fatte salve le specifiche esigenze dell’organizzatore (validità, montaggio, accessori associati).
Il tipo di fissaggio è previsto per un montaggio laterale e/o inferiore, offrendo flessibilità a seconda delle piastre, delle staffe e delle guide utilizzate. L’inclinazione non è regolabile: il posizionamento finale dipende quindi dalla scelta dei supporti e dalla geometria di installazione nel veicolo, aspetto importante per ottimizzare l’ergonomia, l’altezza della seduta e l’allineamento con il volante e il supporto del pedale.
Taglia: M.
Struttura: tubolare in acciaio.
Selleria: tessuto.
Inclinazione regolabile: no.
Peso: 13,3 kg per sedile
