Staccabatteria Cartek GT con pulsante esterno
Riferimento:
CK-BG06R
Codice fornitore:
CK-BG-06-R
Lo staccabatteria elettronico Cartek GT è progettato per arrestare il motore e isolare la batteria da tutti i circuiti elettrici di un veicolo da competizione. Adatto alle applicazioni da rally e da circuito, combina un taglio del polo negativo della batteria da 600 A con un’uscita protetta per l’arresto del motore da 40 A.
Il suo design interamente elletronico, privo di parti mobili, consente di sostituire un staccabatteria meccanico. L’alloggiamento va montato in prossimità della batteria per limitare la lunghezza dei cavi di alimentazione.
Arresto del motore e isolamento elettrico
Quando viene attivato un comando di taglio, il Cartek GT interrompe l’alimentazione del sistema distribuzione del motore o del circuito d'accensione per provocare l’arresto del motore. Successivamente scollega il polo negativo della batteria dalla massa del veicolo, isolando così la batteria dai sistemi elettrici.
La protezione contro le sovratensioni legate al generatore è integrata nella centralina. Non è necessario alcun componente esterno aggiuntivo per garantire questa funzione.
Comando interno e taglio esterno
Il pulsante interno consente al pilota di attivare e disattivare il sistema. Il pulsante esterno rosso serve esclusivamente ad attivare l’arresto di emergenza. I comandi si collegano alla centralina tramite cavi di sezione ridotta.
Caratteristiche tecniche
- Marca: Cartek
- Modello: Battery Isolator GT
- Codice produttore del kit: CK-BG-06-R
- Versione: kit con comandi interni ed esterni, pulsante esterno rosso
- Tecnologia: interamente elletronica, senza parti mobili
- Tensione di funzionamento: da 7 a 18 V
- Corrente di taglio del polo negativo della batteria: 600 A
- Corrente di picco: 2.000 A
- Uscita di arresto motore: alimentazione protetta, massimo 40 A
- Consumo in funzionamento: 50 mA
- Consumo a riposo: 7 mA
- Dimensioni dell’involucro: 93 × 50 mm
- Peso dell’alloggiamento: 120 g
- Temperatura di funzionamento: da −10 a +85 °C
Installazione
Installare l’alloggiamento vicino alla batteria e attenersi allo schema di cablaggio Cartek. Il collegamento del circuito di spegnimento del motore deve essere adeguato all’installazione elettrica del veicolo e al limite di corrente dell’uscita dedicata.
I prodotti destinati alla modifica dei veicoli a fini agonistici possono renderne vietato l'utilizzo sulle strade pubbliche, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dalle autorità competenti (livello sonoro, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).
