Perché comprare la valvola pop-off Forge per Fiat 500? La tua Fiat 500 è attrezzata di serie con una valvola pop-off ad azionamento elettronico, e che si integra nel sistema ECU. Scollegarla o ritirarla accenderà le spie motore sul cruscotto. La soluzione di Forge Motorsport è di conservare il comando elettronico, ma utilizzandolo per derivare la pressione/depressione verso la valvola, e quindi avere una valvola più tradizionale attivata da pressione d'aria. La valvola pop-off Forge è un prodotto di qualità superiore rispetto alla serie nella sua costruzione e durata, e naturalmente la sua manutenzione è facile e garantita a vita. Col tempo, la valvola pop-off di serie inizia a perdere, ed in certi casi il pistone in plastica si rompe.
Questa valvola pop-off Forge non ha questo tipo di problema perché funziona con un pistone in alluminio ed è interamente smontabile. È anche regolabile per diversi livelli di pressione come ad esempio su un'auto riprogrammata, semplicemente cambiando la molla all'interno della valvola. La valvola pop-off circuito aperto Forge per Fiat 500 Abarth T-Jet è realizzata in alluminio. Questa valvola pop-off circuito aperto espelle la pressione nell'atmosfera producendo il famoso "Pschhht" quando l'acceleratore viene rilasciato. Questo migliora la risposta dei gas e migliora la tramezzatura per una maggiore affidabilità. Al contrario delle valvole pop-off a pistone unico o a diaframma, questa utilizza molle controbilanciate ed un doppio pistone per impedire le perdite d'aria nel sistema di ammissione al minimo. Questo evita alle valvole pop-off a circuito aperto da Forge di subire i problemi di guasti legati al pistone o al diaframma.
Il kit è consegnato completo con tutti gli attacchi e contiene un solenoide ed un connettore del fascio per conservare le funzionalità del sistema di gestione del motore. La valvola pop-off è fatta con un design a doppio pistone, per una maggiore durata pur essendo interamente smontabile e facilmente regolabile con molle di ricambio se necessario
I prodotti destinati alla modifica dei veicoli a fini agonistici possono renderne vietato l'utilizzo sulle strade pubbliche, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dalle autorità competenti (livello sonoro, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).
