L’albero motore ZRP Stroker per motori Volvo B230 e B234 da 2,3 L consente di aumentare la cilindrata a 2351 cm³ con un alesaggio di 96 mm. La sua corsa di 81,20 mm aumenta la distanza percorsa dai pistoni e il volume spazzato in ciascun cilindro. Questa configurazione è adatta alle elaborazioni del motore che mirano a una cilindrata superiore.
Il codice C-VOL-003 è interamente lavorato al CNC dal pieno in acciaio 4340 di qualità aeronautica. La sua produzione combina trattamenti termici, nitrurazione ionica al plasma e una finitura accurata delle superfici di contatto per soddisfare le sollecitazioni dei motori elaborati.
Caratteristiche tecniche
- Marca: ZRP
- Codice produttore: C-VOL-003
- Motori compatibili: Volvo B230 e B234
- Configurazione: Stroker, aumento della corsa e della cilindrata
- Produzione: lavorazione CNC dal pieno
- Materiale: acciaio 4340 Billet di qualità aeronautica
- Corsa: 81,20 mm
- Diametro dei perni: 63,00 mm
- Diametro dei perni di biella: 49,00 mm
- Peso: 21,30 kg
- Cilindrata con alesaggio di 96 mm: 2351 cm³
- Bilanciamento: eseguito su apparecchiatura Sunnen, con rapporto di controllo fornito
Progettazione e ingrassaggio
- Contrappesi profilati Aero-Wing: studiati per ridurre la massa e migliorare l’aerodinamica dell’albero motore in rotazione.
- Doppia alimentazione principale dell’olio: passaggi diretti per la circolazione del lubrificante.
- Sistema di lubrificazione High-Speed: progettato per migliorare l’alimentazione dell’olio ad alti regimi.
- Fori dell’olio smussati: finitura delle entrate dei canali di ingrassaggio.
- Raggi di raccordo delle superfici di appoggio: studiati per distribuire meglio le sollecitazioni meccaniche.
- Manicotti alleggeriti con protilo conico: progettazione che contribuisce alla riduzione della massa.
Trattamenti e controlli di produzione
- Lavorazione integrale a controllo numerico (CNC): realizzazione precisa delle geometrie e delle superfici di appoggio.
- Nitrurazione ionica al plasma: indurimento superficiale delle zone trattate.
- Trattamenti termici in più fasi: ottenimento delle proprietà meccaniche richieste e miglioramento della resistenza all'usura.
- Granigliatura: trattamento meccanico delle superfici.
- Controllo magnetoscopico su ogni pezzo: individuazione di difetti superficiali o in prossimità della superficie.
- Microlucidatura delle superfici di appoggio: finitura volta a prolungare la durata dei cuscinetti.
- Controlli a ultrasuoni e a raggi X: verifica dell’integrità del materiale.
Montaggio su motori Volvo B230 e B234
L’aumento della corsa richiede la verifica della compatibilità di bielle, pistoni e cuscinetti con la configurazione scelta. Verificare in particolare la posizione dei pistoni al punto morto superiore, il rapporto volumetrico e gli spazi liberi del gruppo mobile nel blocco motore. La cilindrata di 2351 cm³ corrisponde alla combinazione di un alesaggio di 96 mm e una corsa di 81,20 mm.
Punti di forza
- Aumento della cilindrata a 2351 cm³ con un alesaggio di 96 mm.
- Acciaio 4340 lavorato dal pieno per preparazioni del motore particolarmente impegnative.
- Ingrassaggio specifico High-Speed e fori dell’olio smussati.
- Nitrurazione al plasma e superfici di contatto microlucidate per garantire resistenza all'usura.
- Bilanciamento controllato con certificato di conformità fornito.
