Un régulateur de suralimentation est un dispositif qui permet de contrôler le niveau de suralimentation produit dans le collecteur d'admission d'un moteur turbocompressé en agissant sur la pression d'air fournie à l'actionneur mécanique de la soupape de décharge ou en la modifiant, grâce à une purge de pression avant l'actionneur, ce qui permet à votre turbo de produire plus de suralimentation.
Il s'agit d'une excellente mise à niveau par rapport au dispositif à 2 ports équipant de nombreux véhicules turbocompressés. Fabriquée par Pierburg, ce solénoïde N75 à 3 ports de très haute qualité remplace les références OEM suivantes :
1227883
1M5O-9C728-AA
2M5O-9K378-AA
Ce solénoïde de suralimentation peut être utilisé pour remplacer les solénoïdes mentionnés ci-dessus. Il peut également être inclus dans l'ordinateur de gestion du moteur d'une voiture turbocompressée d'origine ou dans un contrôleur de suralimentation électronique de rechange.
Dans la plupart des cas, la meilleure façon de contrôler un solénoïde de suralimentation est d'utiliser une gestion ECU autonome. De cette façon, le contrôle de la suralimentation, ainsi que l'alimentation en carburant et le calage du moteur, peuvent être ajustés pour garantir que votre moteur fonctionne de manière optimale et en toute sécurité.
Même avec un contrôleur électronique, des ressorts d'actionneur trop souples peuvent provoquer l'ouverture prématurée de la soupape de décharge. La contre-pression des gaz d'échappement continue d'exercer une pression sur la soupape de décharge elle-même. Cette contre-pression peut vaincre la pression du ressort sans l'aide de l'actionneur. La commande électronique peut toujours permettre de contrôler la suralimentation jusqu'à plus du double de la pression nominale du ressort.
AVERTISSEMENT :
L'installation d'un solénoïde de suralimentation n'est pas destinée aux novices en matière de réglage. Tout régulateur de suralimentation manuel ou électronique doit être installé avec précaution.
Le solénoïde de régulation de suralimentation Pierburg offre une flexibilité totale dans le contrôle de la suralimentation lorsque des réglages précis sont nécessaires. Une mauvaise utilisation ou un réglage incorrect de ce produit peut détruire votre moteur ! Les régulateurs de suralimentation doivent être configurés à l'aide d'une cartographie ou sur un banc d'essai pour voiture, moto ou moteur afin de garantir que les AFRS sont respectés une fois les niveaux de suralimentation définis.
Si vous n'êtes pas familiarisé avec le réglage des moteurs et le fonctionnement des contrôleurs de suralimentation, NE tentez PAS d'installer ce produit pour contrôler la pression de suralimentation de vos turbos. Veuillez toujours vous assurer que votre constructeur de moteurs ou votre réglage professionnel vérifie l'installation et l'utilisation de ce produit.
