Solenoide Pierburg

Un regolatore di sovralimentazione è un dispositivo che consente di controllare il livello di sovralimentazione prodotto nel collettore di aspirazione di un motore turbocompresso agendo sulla pressione dell'aria fornita all'attuatore meccanico della valvola di scarico o modificandola, grazie a uno spurgo di pressione a monte dell'attuatore, consentendo al turbo di produrre una maggiore sovralimentazione.

Si tratta di un eccellente aggiornamento rispetto al dispositivo a 2 porte che equipaggia molti veicoli turbocompressi. Prodotto da Pierburg, questo solenoide N75 a 3 porte di altissima qualità sostituisce i seguenti codici OEM:

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1M5O-9C728-AA

2M5O-9K378-AA

Questo solenoide di sovralimentazione può essere utilizzato in sostituzione dei solenoidi sopra menzionati. Può anche essere incluso nel computer di gestione del motore di un'auto turbocompressa originale o in un controller elettronico di sovralimentazione di ricambio.

Nella maggior parte dei casi, il modo migliore per controllare un solenoide di sovralimentazione è utilizzare una gestione ECU autonoma. In questo modo, il controllo della sovralimentazione, così come l'alimentazione del carburante e la fasatura del motore, possono essere regolati per garantire che il motore funzioni in modo ottimale e sicuro.

Anche con un controller elettronico, molle dell'attuatore troppo morbide possono causare l'apertura prematura della valvola di scarico. La contropressione dei gas di scarico continua a esercitare una pressione sulla valvola di scarico stessa. Questa contropressione può vincere la pressione della molla senza l'aiuto dell'attuatore. Il comando elettronico può comunque consentire di controllare la sovralimentazione fino a più del doppio della pressione nominale della molla.

AVVERTENZA:

L'installazione di un solenoide di sovralimentazione non è destinata a persone inesperte nella regolazione. Qualsiasi regolatore di sovralimentazione manuale o elettronico deve essere installato con cautela.

Il solenoide di regolazione della sovralimentazione Pierburg offre una flessibilità totale nel controllo della sovralimentazione quando sono necessarie regolazioni precise. Un uso improprio o una regolazione errata di questo prodotto può danneggiare il motore! I regolatori di sovralimentazione devono essere configurati utilizzando una mappatura o su un banco di prova per auto, moto o motori per garantire che gli AFRS siano rispettati una volta definiti i livelli di sovralimentazione.

Se non avete familiarità con la regolazione dei motori e il funzionamento dei regolatori di sovralimentazione, NON tentate di installare questo prodotto per controllare la pressione di sovralimentazione dei vostri turbo. Assicuratevi sempre che il vostro costruttore di motori o un tecnico professionista verifichi l'installazione e l'uso di questo prodotto.