Arbre à cames Cat Cams 301° PSA Citroën XU9JA 1.9L 8V - 4900374

Arbre à cames Cat Cams 4900374 pour moteur PSA Citroën XU9JA (DKZ) 1.9L 8 soupapes SOHC avec soupapes de 109 mm. Ce profil 301° est développé pour les moteurs de compétition destinés notamment au rallye asphalte et à une utilisation circuit.

Le profil symétrique admission/échappement offre une durée de 301° à 0,1 mm et de 254° à 1 mm, avec une levée aux soupapes de 12,50 mm. L'angle entre cames est de 106° à l'admission comme à l'échappement.

Au PMH, la levée aux soupapes atteint 3,95 mm à l'admission et 3,90 mm à l'échappement. Le calage à 1 mm est de 21° / 53° à l'admission et de 53° / 21° à l'échappement.

Ce profil est réservé aux moteurs de compétition. Cat Cams précise qu'il doit être utilisé avec une gestion moteur indépendante basée sur un capteur de position de papillon ou avec une alimentation par carburateurs. Cet arbre à cames est également dépourvu de came d'entraînement de pompe à carburant.

Le montage nécessite un contrôle précis des jeux mécaniques. L'arbre à cames doit tourner librement dans la culasse et celle-ci doit être usinée localement si nécessaire. Cat Cams impose notamment un jeu minimal de 0,6 mm entre le joint de queue de soupape et la coupelle à pleine levée, au moins 1 mm de course disponible du ressort à pleine levée et un jeu soupape-piston minimal de 1 mm, avec 1,5 mm recommandé.

Les moteurs XU pouvant recevoir des soupapes avec des queues de longueurs différentes, 109 mm ou 105 mm, la longueur montée des ressorts doit impérativement être contrôlée. Cette référence est spécifiée ici pour la configuration 109 mm.

Caractéristiques techniques

• Marque : Cat Cams
• Référence : 4900374
• Application : Citroën XU9JA (DKZ)
• Architecture moteur : 4 cylindres, 1.9L, 8 soupapes, SOHC
• Longueur de soupapes : 109 mm
• Utilisation : compétition, rallye asphalte et circuit
• Durée à 0,1 mm : 301° admission / 301° échappement
• Durée à 1 mm : 254° admission / 254° échappement
• Levée aux soupapes : 12,50 mm admission / 12,50 mm échappement
• Rampe de jeu : 0,25 mm admission / 0,25 mm échappement
• Angle entre cames : 106° admission / 106° échappement
• Calage à 1 mm : 21° / 53° admission - 53° / 21° échappement
• Levée au PMH : 3,95 mm admission / 3,90 mm échappement
• Poussoirs : origine (OEM)
• Jeu aux soupapes : origine (OEM)
• Soupapes : origine (OEM)
• Demi-clavettes de soupapes : origine (OEM)
• Coupelles supérieures Cat Cams : 99331
• Coupelles inférieures Cat Cams : 99631
• Ressorts extérieurs : PAC-E99859
• Ressorts intérieurs : PAC-I99859
• Charge ressort montée : 41 kg à 34,0 mm
• Charge maximale : 118 kg à 14,0 mm de levée
• Soupapes admission Cat Cams : 9249014
• Soupapes échappement Cat Cams : 9249015
• Came de pompe à carburant : non

Précautions de montage

• Réservé aux moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante utilisant un capteur de position de papillon ou avec carburateurs.
• Vérifier que l'arbre à cames tourne librement dans la culasse et usiner les zones nécessaires le cas échéant.
• Prévoir au minimum 0,6 mm entre le joint de queue de soupape et la coupelle à pleine levée.
• Conserver au minimum 1,0 mm de course disponible du ressort à pleine levée.
• Respecter un jeu soupape-piston minimal de 1,0 mm, Cat Cams recommandant 1,5 mm.
• Contrôler le jeu soupape-piston entre 5° et 15° avant le PMH côté échappement et après le PMH côté admission.
• Contrôler impérativement la longueur des queues de soupapes et la hauteur montée des ressorts sur les moteurs XU.