Kit de vis de bielles ARP Peugeot Citroën TU et Volkswagen G60

Le kit de vis de bielles ARP est destiné aux bielles d’origine des moteurs Peugeot Citroën TU2, TU3 et TU5*, ainsi qu’aux Volkswagen Golf GTI 1.6 et Corrado G60. Développées pour dépasser les exigences des fixations d’origine, ces vis de bielles offrent une résistance mécanique élevée ainsi qu’une excellente tenue à la fatigue, aussi bien pour les moteurs de série que pour les préparations hautes performances.

Fabriquées en acier au chrome-molybdène 8740, elles appartiennent à la gamme ARP High Performance Series et présentent une résistance à la traction de 180 000 psi, soit environ 1 241 MPa. Leur fabrication intègre un traitement thermique suivi d’une rectification et du roulage des filets afin de favoriser la résistance à la fatigue et d’assurer un serrage fiable et durable dans les conditions d’utilisation exigeantes.

Caractéristiques techniques

• Marque : ARP
• Référence fabricant : 104-6002
• Type : kit de vis de bielles
• Gamme : High Performance Series
• Bielles concernées : uniquement les bielles d’origine compatibles
• Montage : vis traversantes avec écrous
• Type de tête ARP : K
• Type d’écrou : 12 pans
• Taille de clé : 11 mm
• Matière : acier au chrome-molybdène 8740
• Résistance à la traction : 180 000 psi, soit environ 1 241 MPa
• Écrous inclus : oui
• Conditionnement : jeu de 8 vis

Types de moteurs compatibles

• Peugeot Citroën TU2* : TU24 et TU2J2.
• Peugeot Citroën TU3* : TU3J2.
• Peugeot Citroën TU5* : TU5J4, TU5JP4 et TU5JP4S.
• Volkswagen Golf GTI 1.6 : moteur EG 1.6 8V à refroidissement liquide.
• Volkswagen Corrado G60 : moteur 1.8 à compresseur.

Les applications TU* concernent notamment les Peugeot 106 Rallye, XSi et S16, 205 Rallye, 206 XS 16V ainsi que les Citroën AX Sport, GT et GTi, Saxo VTS et C2 VTS, selon leur motorisation et le montage des bielles de type origine.

Montage sur les bielles d’origine et adaptation pour les moteurs TU*

Ce kit est destiné uniquement aux bielles d’origine compatibles. Il ne doit pas être considéré comme un kit de visserie universel pour les bielles forgées ou les bielles de remplacement.

* Sur les moteurs TU, une légère adaptation de la tête de vis est nécessaire. La tête ronde doit recevoir un méplat par léger meulage localisé, afin de prendre appui contre la butée de la bielle et d’empêcher la rotation de la vis pendant le serrage de l’écrou.

Cette adaptation accessible préservera la surface d’appui sous la tête et le rayon de raccordement entre la tête et le corps de la vis. Vérifiez ensuite le positionnement et le blocage en rotation de chaque vis avant l’assemblage.

Respectez les instructions de serrage ARP applicables à la référence 104-6002. ARP demande également une remise à la cote de l’alésage de tête de bielle après l’installation des nouvelles vis.

Points forts

• Acier haute résistance 8740.
• Résistance à la traction de 180 000 psi.
• Filets roulés après traitement thermique pour favoriser la résistance à la fatigue.
• Écrous à 12 pans inclus, avec une taille de clé de 11 mm.
• Jeu de 8 vis pour quatre bielles d’origine compatibles.