Kit di bulloni della biella ARP Peugeot Citroën TU e Volkswagen G60

Il kit di bulloni della biella ARP è destinato alle bielle originali dei motori Peugeot Citroën TU2, TU3 e TU5*, nonché alla Volkswagen Golf GTI 1.6 e alla Corrado G60. Sviluppate per superare i requisiti dei montaggi originali, questi bulloni della biella offrono un’elevata resistenza meccanica e un’eccellente resistenza alla fatica, sia per i motori della serie che per le versioni ad alte prestazioni.

Realizzate in acciaio al cromo-molibdeno 8740, fanno parte della gamma ARP High Performance Series e presentano una resistenza alla trazione di 180.000 psi, pari a circa 1.241 MPa. Il loro processo di produzione prevede un trattamento termico seguito da rettifica e rullatura delle filettature, al fine di favorire la resistenza alla fatica e garantire un serraggio affidabile e duraturo in condizioni d’uso impegnative.

Caratteristiche tecniche

• Marca: ARP
• Codice produttore: 104-6002
• Tipo: kit di bulloni per le bielle
• Gamma: High Performance Series
• Bielle compatibili: solo bielle originali compatibili
• Montaggio: viti passanti con dadi
• Tipo di testa arp: K
• Tipo di dado: a 12 spigoli
• Tipo di chiave: 11 mm
• Materiale: acciaio al cromo-molibdeno 8740
• Resistenza alla trazione: 180.000 psi, pari a circa 1.241 MPa
• Dadi inclusi: sì
• Confezione: set da 8 viti

Tipi di motori compatibili

• Peugeot Citroën TU2*: TU24 e TU2J2.
• Peugeot Citroën TU3*: TU3J2.
• Peugeot Citroën TU5*: TU5J4, TU5JP4 e TU5JP4S.
• Volkswagen Golf GTI 1.6: motore EG 1.6 8V raffreddato ad acqua.
• Volkswagen Corrado G60: motore 1.8 con compressore.

Le applicazioni TU* riguardano in particolare le Peugeot 106 Rallye, XSi e S16, 205 Rallye, 206 XS 16V, nonché le Citroën AX Sport, GT e GTi, Saxo VTS e C2 VTS, a seconda della motorizzazione e del montaggio delle bielle.

Montaggio sulle bielle originali e adattamento per i motori TU*

Questo kit è destinato esclusivamente alle bielle originali compatibili. Non deve essere considerato un kit di viti e bulloni universale per bielle forgiate o di ricambio.

* Sui motori TU è necessario un leggero adattamento della testa della vite. La testa tonda deve essere sottoposta a un leggero appiattimento del battistrada mediante una leggera molatura localizzata, in modo da appoggiarsi contro il fermo della biella e impedire la rotazione della vite durante il serraggio del dado.

Questo adattamento, facilmente realizzabile, preserverà la superficie d'appoggio sotto la testa e il raggio di raccordo tra la testa e il corpo della vite. Verificare quindi il posizionamento e il bloccaggio in rotazione di ciascuna vite prima del montaggio.

Attenersi alle istruzioni di serraggio ARP applicabili al codice 104-6002. ARP richiede inoltre il ripristino delle quote del foro della testa della biella dopo l’installazione delle nuove viti.

Caratteristiche principali

• Acciaio ad alta resistenza 8740.
• Resistenza alla trazione di 180.000 psi.
• Filettature rullate dopo il trattamento termico per favorire la resistenza alla fatica.
• Dadi a 12 spigoli inclusi, con tipo di chiave da 11 mm.
• Set di 8 viti per quattro bielle originali compatibili.