Pannello di distribuzione dell'elettricità Cartek PDP-16 a 16 canali

CARTEK
Riferimento: CK-PDP-16
Codice fornitore: CK-PDP-16

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Il pannello di distribuzione dell'elettricità Cartek PDP-16 a 16 canali centralizza l’alimentazione e il comando delle apparecchiature elettriche di un’auto da competizione. Sostituisce i fusibili, i relè e gli interruttori dei circuiti di cui si occupa, al fine di semplificare il cablaggio elettrico e la sua installazione.

Alimentato dalla batteria del veicolo, distribuisce la corrente alle apparecchiature collegate: sistema distribuzione del motore, pompe, ventilatori, illuminazione o tergicristalli. Ogni canale è comandato tramite i pulsanti integrati o tramite comandi esterni compatibili. La configurazione avviene direttamente sul pannello, senza bisogno di un computer.


Caratteristiche tecniche

  • Marca: Cartek
  • Modello: PDP-16
  • Codice produttore: CK-PDP-16
  • Numero di uscite di potenza: 16
  • Alimentazione nominale: 12 V
  • Intervallo di funzionamento dichiarato: da 6 a 12 V
  • Corrente totale massima dichiarata: 160 A in continuo
  • Impostazioni dei canali di potenza: 0, 5, 10 o 15 A
  • Correnti ottenibili combinando due canali dello stesso modulo: 20, 25 o 30 A
  • Canali A1/A2: 0 o 7,5 A, con funzioni dedicate ai tergicristalli
  • Ingressi di comando centralina: 16
  • Ingressi/uscite di comando tramite interruttori: 16
  • Ingressi del segnale di arresto per lo staccabatteria Cartek XR: 2
  • Collegamento dell’alimentazione positiva: morsetto filettato M6
  • Dimensioni del pannello frontale: 195 × 140 mm
  • Temperatura di funzionamento: da -10 °C a +85 °C
  • Retroilluminazione: due livelli di intensità

Funzioni configurabili

  • Accensione/spegnimento con memoria: ripristino dello stato del canale dopo un taglio di alimentazione.
  • Accensione/spegnimento senza memoria: il canale rimane spento al ripristino dell’alimentazione.
  • Comando momentaneo: uscita attiva durante la pressione del pulsante, ad esempio per il comando del solenoide del motorino di avviamento.
  • Temporizzazione di 30 secondi.
  • Ritardo di 5 minuti.
  • Ritardo di 10 minuti.
  • Lampeggiante: comando degli indicatori di direzione e delle funzioni associate.
  • Commutazione alternata: selezione tra due uscite, in particolare per i fari anabbaglianti/abbaglianti o le velocità dei tergicristalli.

Un comando momentaneo a 0 V consente inoltre di utilizzare un pulsante per alcune funzioni esterne, come la selezione della mappatura della centralina.


Protezioni e spie di funzionamento

Le uscite sono dotate di una protezione elettronica contro le sovracorrenti e i cortocircuiti. Quando un guasto provoca il taglio di un canale, il relativo LED lampeggia per facilitare la diagnosi. È integrata anche una protezione contro il surriscaldamento.

Ogni pulsante è dotato di un indicatore di stato: spento quando il canale è disattivato, acceso quando è attivo e con indicatore di direzione in caso di guasto.


Installazione e accessori necessari

Montare il pannello in un’area ventilata, lontana da fonti di calore. Dimensionare il cablaggio e le impostazioni di protezione in base al consumo delle apparecchiature collegate, rispettando le istruzioni Cartek.

Le connessioni di collegamento non sono incluse. Per realizzare il cablaggio, utilizzare uno dei kit venduti separatamente:

  • CK-PDP-CC: due connessioni con fili precrimpati.
  • CK-PDP-LF: due connessioni con contatti da crimpare; sono necessari cavi e strumenti adeguati.

Contenuto in dotazione

  • Un pannello di distribuzione dell'elettricità Cartek PDP-16.
  • Due set di etichette: multicolori e in bianco e nero, compatibili con la retroilluminazione.

Punti di forza

  • Distribuzione dell’alimentazione e comandi riuniti in un unico pannello.
  • Configurazione senza computer.
  • Protezione elettronica e diagnostica tramite LED.
  • Comando dal pannello frontale, dai pulsanti esterni o dalla centralina.
  • Gestione integrata dei tergicristalli con segnale di posizione di riposo.
I prodotti destinati alla modifica dei veicoli a fini agonistici possono renderne vietato l'utilizzo sulle strade pubbliche, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dalle autorità competenti (livello sonoro, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).

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