Progettato specificamente per i motori Peugeot/Mini N18 (Cooper S dal 2011, JCW Cooper S dal 2013, R58 Coupé dal 2012, Peugeot 208 GTi dal 2012 compreso il modello Sport, RCZ THP 156 e 200 dal 2011).
Questo prodotto è consigliato quando la pressione del turbo è stata aumentata dalla riprogrammazione o semplicemente come rimedio alla fragilità del componente originale.
Il problema principale noto della valvola di serie è una lacerazione del diaframma che impedisce alla valvola di aprirsi completamente. Questo non sempre causa l'accensione della spia del motore, poiché la valvola può essere aperta dalla pressione del turbo. Si tratta di un problema molto comune.
L'altro problema comune è che il coperchio della molla è fatto di plastica molto sottile che con il tempo diventa fragile e alla fine si rompe. Ciò impedisce al diaframma di sigillarsi e causa i problemi sopra descritti. Questo guasto può anche causare la rottura della valvola di scarico quando il turbo viene rimosso e, in casi più rari, componenti in plastica entrano nel turbo e lo distruggono.
L'alternativa offerta da Forge aumenta notevolmente l'affidabilità. La valvola di scarico funziona con un pistone interamente in alluminio, sostituisce il componente standard del pistone azionato da pressione/vuoto e mantiene il controllo standard dell'ECU sulla valvola di scarico.
Questa valvola di scarico è stata testata sui veicoli VAG per molti anni.
La molla è intercambiabile per diversi livelli di pressione del turbo e il solenoide si collega direttamente al connettore del cablaggio incluso.
Nella confezione:
1 valvola FMDVR60R
1 x Cablaggio
1 x Solenoide, staffa di montaggio e vite
1 x Distanziale in alluminio
1 vite a brugola M6 x 30
1 x rondella di serraggio M6
1 dado Nyloc M6
1 x molla rossa rinforzata
10 x morsetto per cavo
1 connettore a T da 5 mm
1 tubo flessibile per vuoto da 2000 mm 4 mm
1 portachiavi e adesivo Forge
Per essere sicuri di acquistare la valvola di scarico giusta per il vostro veicolo, potete consultare l'elenco di compatibilità qui sotto prima di ordinare.
FM207V Valvola di scarico a circuito chiuso per motori N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60R Valvola di scarico a circuito chiuso per motori N18 Cooper S dal 2011, JCW Cooper S dal 2013
FMDVMCS Piastra di adattamento per valvola di scarico a circuito aperto solo Cooper S Turbo 2007-2008
FMDVR56A Circuito aperto della valvola di scarico per i motori N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60A Circuito aperto valvola di scarico per motori N18 Cooper S dal 2011, JCW Cooper S dal 2013
Compatibilità con il veicolo:
Mini Countryman 2010-2016
Cooper S 1.6 turbo benzina (N18)
JCW 1.6 turbo benzina (N18)
Mini Paceman 2012-2016
Cooper S 1.6 turbo benzina (N18)
JCW 1.6 turbo benzina (N18)
Mini seconda generazione (R55/R56/R57/R58/R59) 2006-2015
R55 Clubman Pre LCI 2007-2009
R56 Hatchback LCI 2010-2014
R57 Cabrio LCI 2010-20147
R58 Coupé LCI 2012-2015
R59 Roadster
Cooper S 1.6 turbo benzina (N18)
JCW 1.6 turbo benzina (N18)
Peugeot 208
GTI
GTi dopo il 2016
Peugeot RCZ THP
156
200
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